Lokomotywa parowa H0 Roco 7100006, Interfejs Analog DC, Długość ze zderzakami: 289 mm, Epoka: III
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
3 Sztuki
Liczba
Suma (1430,08 zł / Sztuka)
1430,08 zł
1759,00 zł
z VAT (klient indywidualny)
Cena netto
Bezpłatna dostawa
Dostępnych jest tylko 3 sztuka
Cechy produktu
Szybka lokomotywa parowa H0 18 201 opalana węglem DR
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta
7100006
- Rodzaj modelu kolejowego
Lokomotywa parowa
- Skala modelarska
H0
- System zasilania
Interfejs Analog DC
- Rozstaw osi
289 mm
- Klasa wiekowa
Od 15 lat
- Kolei państwowych
DR-Ost
- Epoka
III
- Złącze
Sprzęg NEM
- SYGNAŁ GŁÓWNY
Trzy reflektory przednie Zależnie od dwóch białych świateł tylnych
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3086575 Lokomotywa parowa H0 Roco 7100006, Interfejs Analog DC, Długość ze zderzakami: 289 mm, Epoka: III
Opis
W latach sześćdziesiątych Instytut Badawczy w Halle potrzebował kolejnej szybkiej lokomotywy parowej do testowania nowych wagonów osobowych. Nowy silnik 18 201 powstał z szybkiej lokomotywy przetargowej 61 002 i części wysokociśnieniowej lokomotywy próbnej H 25 024. Jako wytwornicę pary służył zmodyfikowany nowy kocioł serii 22 z powiększoną komorą wędzarniczą i wyrzutnikiem Giesla. Aby precyzyjnie utrzymać prędkość podczas szybkiej jazdy, maszyna została wyposażona w hamulec przeciwciśnieniowy. Szybka jazda oznaczała prędkość do 175 km/h, ponieważ początkowo 18 201 był dopuszczony do tej prędkości maksymalnej – później 180 km/h – choć tylko do przodu.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Charakterystyka
- Prototypowa realizacja wersji węglowej
- Po raz pierwszy z interfejsem PluX16 i oświetleniem LED
- Ozdobna linia z potrójną koronką
- Zestawy kół metalowych
- Generator dymu można doposażyć
- Napęd na dwie osie tendru oraz poprzez wał kardana na wszystkie trzy osie napędowe lokomotywy