Roco 7500083 Lokomotywa elektryczna H0 EP05-01 PKP
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
1 Sztuki (Tylko do wyczerpania zapasów)
Liczba
Suma (934,15 zł / Sztuka)
934,15 zł
1149,00 zł
z VAT (klient indywidualny)
Cena netto
Bezpłatna dostawa
Dostępnych jest tylko 1 sztuka
Cechy produktu
Lokomotywa elektryczna H0 EP05-01 PKP
- Wyszukane malowanie i drukowanie
- Filigranowa konstrukcja wózków i kół szprychowych
- Drobne metalowe koła z niskim kołnierzem
- Całkowicie nowe pantografy z innowacyjnym mocowaniem
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta
7500083
- Rodzaj modelu kolejowego
Lokomotywa elektryczna
- Skala modelarska
H0
- System zasilania
Interfejs Analog DC
- Rozstaw osi
186 mm
- Klasa wiekowa
Od 15 lat
- Kolei państwowych
PKP
- Epoka
IV
- Złącze
Sprzęg NEM
- SYGNAŁ GŁÓWNY
Trzy reflektory przednie Zależne od dwóch czerwonych świateł tylnych
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3398635 Roco 7500083 Lokomotywa elektryczna H0 EP05-01 PKP
Opis
Lokomotywa elektryczna EP05-01 Polskich Kolei Państwowych.
W 1961 roku PKP zakupiło 30 czteroosiowych lokomotyw elektrycznych od Skody w Pilźnie (Czechosłowacja), które dołączyły do floty jako seria EU05. Była to nieznacznie zmodyfikowana wersja serii E 499.1 Czechosłowackich Kolei Państwowych (CSD).
Na potrzeby linii Centralna Magistrala Kolejowa Warszawa – Kraków/Katowice, budowanej od 1971 roku, lokomotywy EU05 przebudowano w gdańskich warsztatach naprawczych w latach 1973–1977, zmieniając przełożenie skrzyni biegów, co pozwoliło na osiągnięcie prędkości maksymalnej 160 km/h. Zgodnie z przeznaczeniem pociągów ekspresowych, otrzymały oznaczenie klasy EP05 i pomarańczowy schemat malowania zamiast poprzednich dwóch odcieni zieleni.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
W 1961 roku PKP zakupiło 30 czteroosiowych lokomotyw elektrycznych od Skody w Pilźnie (Czechosłowacja), które dołączyły do floty jako seria EU05. Była to nieznacznie zmodyfikowana wersja serii E 499.1 Czechosłowackich Kolei Państwowych (CSD).
Na potrzeby linii Centralna Magistrala Kolejowa Warszawa – Kraków/Katowice, budowanej od 1971 roku, lokomotywy EU05 przebudowano w gdańskich warsztatach naprawczych w latach 1973–1977, zmieniając przełożenie skrzyni biegów, co pozwoliło na osiągnięcie prędkości maksymalnej 160 km/h. Zgodnie z przeznaczeniem pociągów ekspresowych, otrzymały oznaczenie klasy EP05 i pomarańczowy schemat malowania zamiast poprzednich dwóch odcieni zieleni.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.