Interfejs zdalnego sterowania z kierownicy dostosowuje fabryczne sygnały sterujące do urządzeń audio dostępnych na rynku, dzięki czemu możliwe jest zachowanie pilota z kierownicy w przypadku wymiany radia. Zgodna geometria złącza pasuje do oryginalnych gniazd radiowych Visteon Anatel RO13-X07 i niektórych urządzeń 1-DIN/2-DIN, co ułatwia instalację typu plug-and-play. Specyficzna dla danego pojazdu instalacja elektryczna jest kompatybilna z różnymi modelami samochodów dostawczych i osobowych, a także zmniejsza wysiłek wymagany do dostosowania wiązki przewodów. Zaprojektowany do użytku bez fabrycznie montowanego systemu nawigacyjnego, pozwala na łatwą integrację z nowymi radiami samochodowymi.
Dane techniczne
Rodzaj produktu
Adapter zdalnego sterowania na kierownicę
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3595094 ACV Adapter zdalnego sterowania na kierownicę
Opis
Ten adapter radia samochodowego przekształca okablowanie pilota przy kierownicy i przygotowanie pojazdu do montażu radia w formacie kompatybilnym z radiami samochodowymi dostępnymi na rynku wtórnym. Łączy wiązkę przewodów fabrycznego radia z urządzeniem 1-DIN lub 2-DIN dostępnym na rynku i przetwarza sygnały pilota z kierownicy, tak aby nowe radio samochodowe mogło przetworzyć sygnały wysyłane z przycisków. Montaż odbywa się poprzez podłączenie adaptera do fabrycznego złącza radiowego pojazdu i wiązki przewodów radia samochodowego. Jeżeli to możliwe, łączenie nie jest wymagane. Typowe przypadki użycia obejmują wymianę fabrycznych radioodbiorników w pojazdach użytkowych i samochodach osobowych, które zostały przetestowane pod kątem kompatybilności, a także zachowanie istniejącego sterowania z kierownicy i okablowania przygotowawczego do montażu radia podczas instalowania innego urządzenia audio.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Kompatybilne modele: Dacia Dokker, Duster, Lodgy, Logan MCV, Sandero; Fiat Talento; Nissan NV300, NV400, Primastar; Opel Movano B, Vivaro B; Renault Captur, Express, Kangoo, Kangoo Rapid, Kangoo III, Master III, Trafic III, Twingo; Smart ForTwo (453)
Kompatybilny z: jednostką OEM Visteon Anatel RO13-X07 2-DIN i jednostkami OEM Browse 1-DIN z dwoma pokrętłami (czarny)
Kontekst instalacji: Pojazdy z przygotowaniem radiowym i pojazdy bez nawigacji OEM
Typ zastosowania: adapter ISO do zdalnego sterowania z kierownicy / adapter do radia samochodowego w celu zachowania funkcjonalności zdalnego sterowania z kierownicy
Przedmioty pasujące do tego produktu znajdziesz tutaj
Ten adapter radia samochodowego przekształca okablowanie pilota przy kierownicy i przygotowanie pojazdu do montażu radia w formacie kompatybilnym z radiami samochodowymi dostępnymi na rynku wtórnym. Łączy wiązkę przewodów fabrycznego radia z urządzeniem 1-DIN lub 2-DIN dostępnym na rynku i przetwarza sygnały pilota z kierownicy, tak aby nowe radio samochodowe mogło przetworzyć sygnały wysyłane z przycisków. Montaż odbywa się poprzez podłączenie adaptera do fabrycznego złącza radiowego pojazdu i wiązki przewodów radia samochodowego. Jeżeli to możliwe, łączenie nie jest wymagane. Typowe przypadki użycia obejmują wymianę fabrycznych radioodbiorników w pojazdach użytkowych i samochodach osobowych, które zostały przetestowane pod kątem kompatybilności, a także zachowanie istniejącego sterowania z kierownicy i okablowania przygotowawczego do montażu radia podczas instalowania innego urządzenia audio.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Kompatybilne modele: Dacia Dokker, Duster, Lodgy, Logan MCV, Sandero; Fiat Talento; Nissan NV300, NV400, Primastar; Opel Movano B, Vivaro B; Renault Captur, Express, Kangoo, Kangoo Rapid, Kangoo III, Master III, Trafic III, Twingo; Smart ForTwo (453)
Kompatybilny z: jednostką OEM Visteon Anatel RO13-X07 2-DIN i jednostkami OEM Browse 1-DIN z dwoma pokrętłami (czarny)
Kontekst instalacji: Pojazdy z przygotowaniem radiowym i pojazdy bez nawigacji OEM
Typ zastosowania: adapter ISO do zdalnego sterowania z kierownicy / adapter do radia samochodowego w celu zachowania funkcjonalności zdalnego sterowania z kierownicy