Model CONSPIT 300 GT został opracowany z myślą o bezkompromisowych wyścigach symulacyjnych GT — charakteryzuje się niezwykle lekką, bardzo sztywną konstrukcją z włókna węglowego i aluminium oraz architekturą układu kierowniczego przypominającą profesjonalne kierownice wyścigowe z serii GT3 i wyścigów wytrzymałościowych. Dzięki nawet 110 opcjom wprowadzania danych, bieżącym danym telemetrycznym i konfigurowalnej wizualizacji LED będziesz przygotowany na każdą sytuację wyścigową i zdominujesz swoich przeciwników.
CONSPIT 300 GT: Wyścigowe DNA w najdrobniejszych szczegółach
Ważąc zaledwie 1150 g, model 300 GT minimalizuje masę obrotową przy rozstawie osi, zapewniając błyskawiczne reakcje i sprzężenie zwrotne, które w sposób nieprzefiltrowany przekazuje każdą nierówność i utratę przyczepności. Przód z włókna węglowego wytwarzany jest przy użyciu tego samego procesu, który jest również stosowany w prototypach Le Mans.
Maksymalna kontrola w każdej fazie wyścigu
8 przycisków RGB, 4 enkodery, 3 pokrętła dwutrybowe, 2 pokrętła obsługiwane kciukiem i 7-kierunkowe joysticki umożliwiają precyzyjną regulację w trakcie jazdy, niezależnie od tego, czy chodzi o siłę hamowania, kontrolę trakcji, ABS czy strategię MGU-K. Funkcja remapowania enkodera z wyświetlaczem zapewnia możliwość błyskawicznej zmiany ustawień bez odrywania wzroku od toru.
Ergonomia dla wydajności na długich dystansach
Uchwyty EnduroGrips TPU z geometrią zapobiegającą zmęczeniu zapobiegają zmęczeniu nawet po wielu godzinach spędzonych w kokpicie. Niezależnie od tego, czy dolny chwyt jest 2- czy 3-palcowy, kształt chwytu zapewnia optymalne przenoszenie mocy przy wychodzeniu z zakrętu. Łopatki z czujnikiem Halla magnetycznego zapewniają precyzyjne i powtarzalne impulsy przełączające.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.