Name: Regulator obrotów do silników prądu stałego 10-A H-Tronic 191507 element 12 - 24 V/DC
Brand: H-Tronic
SKU: 191507
Availability: InStock

Płytka drukowana z radiatorem i kondensatorami, z widocznymi obwodami elektronicznymi i pinami przyłączeniowymi.

EAN:

Numer producenta

Numer produktu

Szybka dostawa w wt. 27.10

58 Sztuki

Liczba

Sztuki

Suma (189,00 zł / Sztuka)

189,00 zł

153,66 zł

bez VAT (klient biznesowy)

Cena brutto

14-dniowe prawo do zwrotu w cenie

Zgłoś wątpliwości prawne

Cechy produktu

Regulator obrotów do silników prądu stałego 10-A

Szeroki zakres częstotliwości PWM
Możliwość sterowania za pomocą napięcia zewnętrznego
Regulowane ograniczenie prądu
Zabezpieczenie przed zwarciem

Dane techniczne

Regulacja prędkości obrotowej: od 0 do 100% za pomocą potencjometru lub zewnętrznego napięcia sterującego

Napięcie robocze: 12 - 24 V/DC

Rodzaj produktu: Regulatory prędkości DC

Napięcie robocze: 12 V/DC
24 V/DC

Moc wyjściowa: 0 - 10 A

Rodzaj produktu: element

Moc wyjściowa: 240 W

Wymiary: (D x S) 110 mm x 90 mm

Natężenie wyjściowe: 10 A

Szerokość produktu: 90 mm

Długość produktu: 110 mm

Do pobrania

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 191507 Regulator obrotów do silników prądu stałego 10-A H-Tronic 191507 element 12 - 24 V/DC

Informacje

Informacje 191507 Regulator obrotów do silników prądu stałego 10-A H-Tronic 191507 element 12 - 24 V/DC

Opis

Ten regulator obrotów została specjalnie zaprojektowana dla silników elektrycznych niskiego napięcia. Głównymi obszarami zastosowań są: Bezstopniowa regulacja liczby obrotów wiertarki prądu stałego, modeli samochodów, silników wycieraczek oraz dla elektronarzędzi. Ze względu na kontrolę szerokości impulsów, który działa z regulowaną częstotliwością 500 Hz i 25 kHz, straty mocy pozostają na niskim poziomie, nawet przy niskich prędkościach. Dzięki zastosowaniu tranzystora MOSFET urządzenie pozwala na bezstopniową regulacje prądu wyjściowego od 0 do 10 A za pomocą potencjometru (w zależności od napięcia sterowania 0 - 5 V/DC lub 0 - 10 V/DC i w zależności od konfiguracji), dzięki czemu chroniony jest silnik przed nagłym zablokowaniem. Zakres regulacji silnika zaczyna się od całkowitego zatrzymania do maksymalnej prędkości obrotowej.