• Platform for Everything Technical
  • Szybka dostawa
  • Szeroki wybór usług i produktów
  • Gwarantowana możliwość zwrotu

Roco 7700014 H0 electric luggage railcar De 4/4 1669 (DC)

EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Dostawa w śr. 28.10

2 Sztuki

Liczba
Suma (1249,00 zł / Sztuka)
1249,00 zł
1015,45 zł
bez VAT (klient biznesowy)
Wewnątrzwspólnotowa dostawa towarów Cena brutto 
bez 0,00 zł 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
bez dodatkowych kosztów dostawy 
Bezpłatna dostawa
Dostępnych jest tylko 2 sztuka
14-dniowe prawo do zwrotu w cenie

Cechy produktu

H0 electric luggage railcar De 4/4 1669 (DC)

  • Po raz pierwszy w tej wersji z interfejsem PluX22 i oświetleniem LED, szyba bagażnika z repliką kratki wlotu powietrza
  • Logo przedstawiające dwa stylizowane magnesy naprzeciw siebie, umieszczone nad napisem 'NEM'.
  • Symbol 'DC' na czarnym tle, pod nim napis 'NEM' w kolorze białym.
  • "HO" białymi literami na czarnym tle.
  • Czarna przycisk z białym trójkątem skierowanym w prawo, po którym następuje 'IV', może oznaczać element interfejsu odtwarzacza audio lub wideo.
  • Logo Szwajcarskich Kolei Federalnych z wystyalizowanym białym krzyżem między dwoma białymi, przeciwstawnie skierowanymi strzałkami na czarnym tle.

Dane techniczne

Numer katalogowy producenta

7700014

Rodzaj modelu kolejowego

Lokomotywa elektryczna

Skala modelarska

H0

System zasilania

Analog DC

Rozstaw osi

175 mm

Klasa wiekowa

Od 15 lat

Kolei państwowych

SBB

Epoka

IV

Wyposażenie wewnętrzne

bez oświetlenia wewnętrznego

Złącze

Sprzęg NEM

Do pobrania

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3780874 Roco 7700014 H0 electric luggage railcar De 4/4 1669 (DC)

Opis

Elektryczny wagon bagażowy De 4/4 1669 Szwajcarskich Kolei Federalnych.

W latach 1930/1931 i 1938 w hamulce elektryczne wyposażono łącznie 11 lokomotyw Fe 4/4 przeznaczonych do obsługi linii Seetalbahn oraz stromej linii Vallorbe – Le Pont. Po podjęciu decyzji o modernizacji tej podserii, warsztat w Yverdon przebudował De 4/4 1669 w latach 1965/1966. Miał on wówczas pełnić rolę modelu, należał do bazy w Lozannie i czekał na generalny remont. Przebudowany wagon kolejowy zyskał m.in. następujące innowacje: kabinę maszynisty do obsługi pociągu na siedząco, nowe urządzenia pneumatyczne, główny wyłącznik sprężonego powietrza, nowy akumulator rozruchowy i zamkniętą kabinę maszynisty. Klasyczna pozostała jedynie ciemnozielona kolorystyka z jasnoszarą podstawą.


Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.

Charakterystyka

  • Interfejs elektryczny do lokomotyw PluX22, szwajcarski przełącznik świateł, gniazdo sprzęgu NEM 362 bez mechanizmu krótkiego sprzęgu, 4 osie napędzane, 1 oś z oponami trakcyjnymi

Często kupowane razem

(* Podane ceny są cenami netto)
Suma:

3056,00 zł*

Akcesoria

(* Podane ceny są cenami netto)

Do korzystania z produktu zgodnie z przeznaczeniem wymagane są niezbędne akcesoria

Ostatnio oglądane

(* Podane ceny są cenami netto)