TAMS Elektronik 40-19607-01 Booster

Obszary zastosowania:
Rozmiary nominalne od Z do II. Uwaga: Rozdzielacz zasilania (numer artykułu Conrada 2612757 lub 2612758) może być użyty do wykorzystania prądu 6 A, który może dostarczyć B-6, nawet przy mniejszych rozmiarach nominalnych. Rozdzielacz zasilania rozdziela prąd na 2 do 3 sekcji wzmacniaczy po 2 do 3 A każda.
Układy z symetrycznym napięciem torowym, np. w połączeniu z sekcją hamowania ABC
Systemy BiDiB wraz z maksymalnie 31 innymi węzłami BiDiB na jednym poziomie

protokoły cyfrowe
Formaty danych: Motorola-I i -II, DCC (zgodnie ze standardem NMRA i RCN), m3 i mfx (ograniczone do sterowania dekoderami mfx)
Formaty do automatycznej rejestracji dekoderów pojazdów: DCC-A
Format informacji zwrotnej: RailCom (wyłączenie RailCom można wyłączyć). Zintegrowany globalny detektor RailCom.

Wyświetlacz (2-cyfrowy wyświetlacz 7-segmentowy):
Wyświetlanie aktualnego poboru mocy w obwodzie boostera
Wyświetlanie stanu pracy (np. normalna praca, zatrzymanie, zwarcie, przegrzanie)
Wyświetlanie ustawionych wartości podczas programowania

Diody LED RGB w obudowie:
Górna część B-6 wykonana jest z półprzezroczystego plastiku. Podczas pracy wbudowane w obudowę diody LED RGB w czytelny sposób pokazują stan pracy B-6, m.in
„Normalna praca” (zielony) lub „Stop, napięcie toru jest wyłączone” (czerwony)
Przejść do trybu programowania
Wysyłanie sygnału identyfikacyjnego BiDiB
zwarcie i nadmierna temperatura

Obsługa:
Przycisk STOP-GO do ręcznego włączania i wyłączania napięcia toru na wyjściu B-6 niezależnie od podłączonej cyfrowej stacji sterowania, do wyzwalania restartu lub do identyfikacji B-6 przez BiDiB w oprogramowaniu sterującym komputera PC (BiDiB- zidentyfikować).
Włączanie i wyłączanie za pomocą polecenia DCC switch.
Funkcja autostartu: Aktywacja lub dezaktywacja tej funkcji określa, czy napięcie toru na wyjściu wzmacniacza jest włączane automatycznie, gdy tylko pojawi się sygnał toru (jednostka centralna jest ustawiona na „GO”), czy nie.

Konfiguracja:
Przez BiDiB z oprogramowaniem komputerowym obsługującym BiDiB lub
Poprzez programowanie toru głównego (POM) zgodnie ze standardem RailCommunity RCN-226 („Protokół DCC | wartości specjalne do konfiguracji”)

Zasilanie:
Do zasilania B-6 oraz torów i komponentów zasilanych przez B-6 można używać wyłącznie dostarczonego zasilacza. Uwaga: Konwencjonalne transformatory do modeli kolejek nie nadają się do zasilania B-6.

wyjście z toru:
B-6 zapewnia regulowane, symetryczne napięcie toru, które można ustawić w zakresie od 8 do 22 V w krokach co 1 V. W ten sposób można go optymalnie dostosować do pracy z systemami o różnych rozmiarach nominalnych.
Regulacja napięcia torowego do stałej wartości zapobiega zmianie prędkości jazdy lokomotyw i jasności świateł w wyniku wahań napięcia.

Interfejsy do podłączenia cyfrowej stacji dowodzenia i/lub innych wzmacniaczy:
Interfejs wzmacniacza zgodny z DCC (3-stykowy / „CDE”): do podłączenia do interfejsu wzmacniacza zgodnego z DCC stacji dowodzenia, wyjścia torowego stacji dowodzenia lub do innego wzmacniacza.
Interfejs BiDiB (RJ 45): do podłączenia do interfejsu BiDiB urządzenia BiDiB z funkcją wyjścia ścieżki, interfejsu BiDiB lub innych węzłów BiDiB (np. innych wzmacniaczy, dekoderów stacjonarnych, sprzężenia zwrotnego).

Wewnętrzne wyłączenie zwarciowe:
Regulowany prąd odcięcia (od 2 do 6 A)

Sprzężenie zwrotne zwarcia, opcjonalne
Przez interfejs wzmacniacza zgodny z DCC do centrum sterowania („CDE”) lub
Interfejs BiDiB do centrali (jeśli centrala obsługuje tę funkcję) lub
Poprzez interfejs BiDiB PC do sterowania PC.
Uwaga: W przypadku podłączenia do wyjścia szynowego centrum sterowania lub niepodłączenia linii sprzężenia zwrotnego zwarcia, B-6 automatycznie wyłącza napięcie szynowe dla podłączonego obwodu wzmacniającego, jeśli prąd maksymalny zostanie przekroczony.

Automatyczny restart po zwarciu:
Jeśli kontroler cyfrowy nie może otrzymać informacji zwrotnej o zwarciu lub jest skonfigurowany tak, aby ignorować ten komunikat, Booster B-6 automatycznie ponownie włączy sygnał ścieżki na wyjściu („GO”) po zwarciu po 4 do 10 sekundach . Jeśli zwarcie nadal występuje, natychmiast ponownie wyłącza sygnał toru.

Czas rozruchu:
Po włączeniu B-6 może przyjmować przez krótki czas zwiększony prąd do 6 A (regulowany do maks. 500 ms) niezależnie od ustawionego prądu odcięcia i toleruje krótkie spadki napięcia. Czas ten zwykle wystarcza na naładowanie kondensatorów buforowych i zapasowych kondensatorów elektrolitycznych.

Wyłączenie w przypadku przekroczenia temperatury:
W przypadku przegrzania (np. z powodu utrudnionej wymiany powietrza lub bardzo wysokich temperatur otoczenia) booster ze względów bezpieczeństwa automatycznie odłącza napięcie torowe.

pies podwórzowy:
Informacja: Watchdog jest używany w systemach sterowanych komputerowo do sprawdzania, czy sygnały cyfrowe są przesyłane w obwodzie wspomagającym. W tym celu centrala (sterowana przez oprogramowanie PC) wysyła komendę DCC do rozjazdu na adres rozjazdowy przypisany do B-6 w odstępach maksymalnie 5 sekundowych.
Gdy tylko B-6 nie otrzymuje już tych poleceń, automatycznie wyłącza napięcie toru.

Opcje ustawień na PC:
Napięcie wyjściowe
Włączanie/wyłączanie wyłącznika RailCom
Maksymalny prąd wyjściowy
Czas restartu po zwarciu

Raporty stanu i raportowanie wartości eksploatacyjnych przez magistralę BiDi, np.:
Napięcie toru na wyjściu wzmacniacza jest włączone („GO”)
Napięcie torowe na wyjściu wzmacniacza jest wyłączone, np. z powodu zwarcia, przegrzania, braku napięcia sieciowego („STOP”)
Bieżący pobór mocy
Rzeczywiste napięcie na wyjściu toru
Bieżąca temperatura robocza
Komunikaty te mogą być analizowane przez oprogramowanie sterujące PC i służą jako podstawa do zarządzania wzmacniaczem.

Transmisja komunikatów RailCom odebranych przez zintegrowany detektor RailCom z podłączonego obwodu wzmacniającego do komputera:
adresy pojazdów
Odpowiedzi CV z dekoderów pojazdów
Informacje dynamiczne (np. rzeczywista prędkość, statystyki odbioru, poziom paliwa)

Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.