Wagon osobowy Fleischmann 7760004 N
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Liczba
Suma (909,00 zł / Sztuka)
909,00 zł
739,02 zł
bez VAT (klient biznesowy)
Cena brutto
Bezpłatna dostawa
14-dniowe prawo do zwrotu w cenie
Cechy produktu
Zestaw N 4-częściowy: Wagon uzupełniający do ICE 2 (BR 402) DB AG
- Wersja w stanie roboczym „Redesign 2005”
- Pasuje również do zestawu startowego, nr art. 931884
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta
7760004
- Rodzaj modelu kolejowego
Wagon osobowy
- Skala modelarska
N
- System zasilania
DC
- Rozstaw osi
660 mm
- Klasa wiekowa
Od 15 lat
- Kolei państwowych
DB AG
- Epoka
VI
- Wyposażenie wewnętrzne
możliwość instalacji oświetlenia wewnętrznego
zainstalowane wyposażenie wewnętrzne
- Złącze
Sprzęg NEM
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3406056 Wagon osobowy Fleischmann 7760004 N
Opis
Składający się z jednego samochodu 1. Klasa, typ 805.3, jeden wagon 2. Klasa, typ 806.0, jeden wagon 2. Klasa, typ 806.3 i jeden wagon 2. Klasa, rodzaj 806.6.
Deutsche Bahn wykorzystuje pociągi ICE 2 w formie półpociągów, które składają się z wagonu napędowego, sześciu wagonów pośrednich i wagonu sterującego. W razie potrzeby dwa półpociągi są łączone ze sobą, tworząc pełny skład. Jeżeli jest to możliwe, pełne składy jadą wagonami sterowniczymi obok siebie, tak aby koniec pociągu mógł osiągnąć prędkość 250 km/h, mając wagony silnikowe na czele. Ale możliwe są również kombinacje samochód elektryczny/samochód sterujący lub samochód elektryczny/samochód elektryczny. Wagony silnikowe klasy 402 różnią się od swoich poprzedników przede wszystkim zmodyfikowanym przodem, który można otworzyć w celu zaczepienia. Wagon sterowniczy również jest wyposażony w ten przód.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Deutsche Bahn wykorzystuje pociągi ICE 2 w formie półpociągów, które składają się z wagonu napędowego, sześciu wagonów pośrednich i wagonu sterującego. W razie potrzeby dwa półpociągi są łączone ze sobą, tworząc pełny skład. Jeżeli jest to możliwe, pełne składy jadą wagonami sterowniczymi obok siebie, tak aby koniec pociągu mógł osiągnąć prędkość 250 km/h, mając wagony silnikowe na czele. Ale możliwe są również kombinacje samochód elektryczny/samochód sterujący lub samochód elektryczny/samochód elektryczny. Wagony silnikowe klasy 402 różnią się od swoich poprzedników przede wszystkim zmodyfikowanym przodem, który można otworzyć w celu zaczepienia. Wagon sterowniczy również jest wyposażony w ten przód.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
