Wagon osobowy LGB L30142 Wagon osobowy MD 3 kolei Jagsttalbahn

Podróżuj jak za czasów babci
Jest rok 1960. Był to czas, w którym nowoczesna kolej federalna od dawna wkraczała w nową erę. Mimo to w szwabskiej dolinie Bottwartal nadal działała wąskotorowa kolej, na której DB w codziennej eksploatacji wykorzystywało ostatnie dwuosiowe drewniane wagony towarowe z czasów Królewskich Kolei Państwowych Wirtembergii. Oferowały podróże na poziomie, jaki znaliśmy z czasów babci, w spokojnym tempie, podczas gdy pociągi TEE w tym samym czasie mknęły przez wieś z prędkością 160 km/h. W 1966 r. skończyło się to, a zabytkowe samochody klasy trzeciej trafiły na złom. Jednakże w 1967 roku wznowiono od dawna zawieszone przewozy pasażerskie do szkół pobliską koleją Jagsttalbahn. SWEG, jako operator linii, szukał ekonomicznych pojazdów i przejął od Niemieckich Kolei Federalnych cztery wagony Bottwartalbahn o numerach MD 1, 2, 3 i 4. Pociągi szkolne kursowały do 1979 roku, a młodzi ludzie wielokrotnie mogli cieszyć się wyjątkową podróżą, korzystając z drewnianych ławek i otwartych peronów. Od 1971 roku koleje wirtemberskie stały się również podstawą niezwykle udanego historycznego ruchu kolejowego na malowniczej i 39-kilometrowej linii Jagsttalbahn. Wagon MD 3 pozostał w eksploatacji aż do zamknięcia linii. Obecnie wniosek znajduje się w Dörzbach i oczekuje na rozpatrzenie. To prawdziwa perełka, ponieważ ten dwuosiowy wagon, który wszedł do służby w 1924 r., jest ostatnim w pełni zachowanym egzemplarzem tego najchętniej budowanego typu wąskotorowego wagonu pasażerskiego Württemberg 750 mm. A nowy model LGB (z lokomotywą tender 798.101) doskonale nawiązuje do fascynującej 125-letniej historii Jagsttalbahn.

Model wagonu osobowego MD 3 z okazji 125. rocznicy powstania Jagsttalbahn w zielonym malowaniu. Wagon ten kursował po Jagsttalbahn w latach 80. XX wieku i był obsługiwany przez SWEG. Stan techniczny około 1983 roku. Wagon z metalowymi kołami.

Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.