Czym byłby świat i przyszłość bez wizjonerów i wynalazców. W warsztacie testowym założonym w Cannstatt w 1882 r. Gottlieb Daimler i jego pracownik Wilhelm Maybach wkrótce opracowali kompaktowy, szybki, jednocylindrowy silnik czterosuwowy. Po wielu wspólnych projektach, w tym z Carlem Benzem, z wyprzedzeniem powstało szereg wynalazków zmotoryzowanych, które z biegiem lat były rozwijane coraz bardziej. W 1894 roku Daimler-Motoren-Gesellschaft rozpoczął prace nad pierwszą na świecie ciężarówką. Zaledwie dwa lata później, 1 października 1896 roku, pierwsza ciężarówka (nr zamówienia 81) została sprzedana British Motor Syndicate / Londyn. Silnik o mocy 6 KM (4,4 kW) został zainstalowany bezpośrednio pod siedzeniem kierowcy. Po tym jednorazowym wydarzeniu w tym samym roku pojawiły się różne ciężarówki dostępne w czterech różnych poziomach mocy: 2,9 kW, 4,4 kW, 5,9 kW i 7,4 kW. Od tej pory silniki były montowane pod przednią osią, mogły jeździć do tyłu, a nawet radzić sobie z nachyleniem do 12%. Bardzo szczegółowy model z filigranowym siedziskiem i obręczami z cienkiego drutu to interesujący przedmiot kolekcjonerski i nie powinno go zabraknąć w żadnej kolekcji.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Uwagi
Wierny oryginałowi model dla dorosłych kolekcjonerów!
W przypadku nowej edycji kolor może się zmienić w stosunku do rysunku.
Przedmioty pasujące do tego produktu znajdziesz tutaj
Czym byłby świat i przyszłość bez wizjonerów i wynalazców. W warsztacie testowym założonym w Cannstatt w 1882 r. Gottlieb Daimler i jego pracownik Wilhelm Maybach wkrótce opracowali kompaktowy, szybki, jednocylindrowy silnik czterosuwowy. Po wielu wspólnych projektach, w tym z Carlem Benzem, z wyprzedzeniem powstało szereg wynalazków zmotoryzowanych, które z biegiem lat były rozwijane coraz bardziej. W 1894 roku Daimler-Motoren-Gesellschaft rozpoczął prace nad pierwszą na świecie ciężarówką. Zaledwie dwa lata później, 1 października 1896 roku, pierwsza ciężarówka (nr zamówienia 81) została sprzedana British Motor Syndicate / Londyn. Silnik o mocy 6 KM (4,4 kW) został zainstalowany bezpośrednio pod siedzeniem kierowcy. Po tym jednorazowym wydarzeniu w tym samym roku pojawiły się różne ciężarówki dostępne w czterech różnych poziomach mocy: 2,9 kW, 4,4 kW, 5,9 kW i 7,4 kW. Od tej pory silniki były montowane pod przednią osią, mogły jeździć do tyłu, a nawet radzić sobie z nachyleniem do 12%. Bardzo szczegółowy model z filigranowym siedziskiem i obręczami z cienkiego drutu to interesujący przedmiot kolekcjonerski i nie powinno go zabraknąć w żadnej kolekcji.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Uwagi
Wierny oryginałowi model dla dorosłych kolekcjonerów!
W przypadku nowej edycji kolor może się zmienić w stosunku do rysunku.