23-bitowy enkoder optyczny zapewnia niezwykle precyzyjną kontrolę i sprzężenie zwrotne.
Silnik o biegunach skośnych minimalizuje moment obrotowy i poprawia płynność pracy
Szybkość narastania momentu obrotowego do 9,5 Nm/ms zapewnia błyskawiczną reakcję
Zawiera funkcję szybkiego zwalniania CDR dla optymalnej kompatybilności
Oprogramowanie Conspit Link 2.0 z profesjonalnymi ustawieniami opracowanymi przez prawdziwych kierowców wyścigowych.
Dane techniczne
Długość / Głębokość: 287 mm
Szerokość: 134 mm
Wysokość: 150 mm
Waga: 7,9 kg
Rodzaj produktu
Rozstaw kierownicy
Kompatybilny z konsolą
PC
Kolor
czarny
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3763249 Conspit ARES 20 Platinum CDR (20Nm) Rozstaw kierownicy PC czarny
Opis
ARES 20 Platinum CDR ver od Conspit to najnowocześniejszy model z napędem bezpośrednim dla miłośników symulatorów wyścigowych, którzy nie uznają żadnych kompromisów. Został opracowany we współpracy z inżynierami sportów motorowych i oferuje doskonałą precyzję, pierwszorzędne informacje zwrotne oraz solidną, kompaktową konstrukcję, idealną do profesjonalnych konfiguracji wyścigowych.
Maksymalna kontrola dzięki enkoderom i napędom najwyższej klasy 23-bitowy enkoder w połączeniu ze specjalnie opracowanym silnikiem z napędem bezpośrednim umożliwia precyzyjne impulsy sterujące, wyjątkowo płynne sprzężenie zwrotne i stałe przetwarzanie sygnału. W porównaniu z enkoderami magnetycznymi wersja optyczna charakteryzuje się zauważalnie wyższą rozdzielczością i długoterminową niezawodnością.
Niezwykle responsywny i zoptymalizowany pod kątem technologii chłodzenia Dzięki przyspieszeniu momentu obrotowego rzędu 9,5 Nm/ms system reaguje natychmiast na zmiany kierunku i bodźce wejściowe. Inteligentne zarządzanie temperaturą o wysokiej częstotliwości gwarantuje stałą wydajność nawet podczas długich sesji.
Mechaniczna perfekcja i elastyczna kompatybilność Szybkozłączka CDR umożliwia wymianę kierownicy w kilka sekund bez użycia narzędzi i jest kompatybilna ze standardowymi systemami wyścigowymi. Wykonany z aluminium stosowanego w lotnictwie i zapewniającego doskonałe odprowadzanie ciepła, ARES Platinum jest trwały, stabilny wymiarowo i atrakcyjny wizualnie.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Charakterystyka
Rozstaw osi z momentem sprzężenia zwrotnego siły 20 Nm
23-bitowy enkoder zapewniający najwyższą precyzję
CDR Quick Release do szybkiej wymiany kierownicy
Gradient momentu obrotowego do 9,5 Nm/ms
Zoptymalizowane chłodzenie silnika
Opis
ARES 20 Platinum CDR ver od Conspit to najnowocześniejszy model z napędem bezpośrednim dla miłośników symulatorów wyścigowych, którzy nie uznają żadnych kompromisów. Został opracowany we współpracy z inżynierami sportów motorowych i oferuje doskonałą precyzję, pierwszorzędne informacje zwrotne oraz solidną, kompaktową konstrukcję, idealną do profesjonalnych konfiguracji wyścigowych.
Maksymalna kontrola dzięki enkoderom i napędom najwyższej klasy 23-bitowy enkoder w połączeniu ze specjalnie opracowanym silnikiem z napędem bezpośrednim umożliwia precyzyjne impulsy sterujące, wyjątkowo płynne sprzężenie zwrotne i stałe przetwarzanie sygnału. W porównaniu z enkoderami magnetycznymi wersja optyczna charakteryzuje się zauważalnie wyższą rozdzielczością i długoterminową niezawodnością.
Niezwykle responsywny i zoptymalizowany pod kątem technologii chłodzenia Dzięki przyspieszeniu momentu obrotowego rzędu 9,5 Nm/ms system reaguje natychmiast na zmiany kierunku i bodźce wejściowe. Inteligentne zarządzanie temperaturą o wysokiej częstotliwości gwarantuje stałą wydajność nawet podczas długich sesji.
Mechaniczna perfekcja i elastyczna kompatybilność Szybkozłączka CDR umożliwia wymianę kierownicy w kilka sekund bez użycia narzędzi i jest kompatybilna ze standardowymi systemami wyścigowymi. Wykonany z aluminium stosowanego w lotnictwie i zapewniającego doskonałe odprowadzanie ciepła, ARES Platinum jest trwały, stabilny wymiarowo i atrakcyjny wizualnie.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Charakterystyka
Rozstaw osi z momentem sprzężenia zwrotnego siły 20 Nm