23-bitowy enkoder optyczny o wysokiej rozdzielczości kątowej zapewniający maksymalną precyzję
Silnik z podwójnym skośnym biegunem i napędem bezpośrednim, z minimalnym zazębieniem (< 2,3%)
Szybkość narastania momentu obrotowego 9,5 Nm/ms umożliwia błyskawiczne przejścia ze sprzężeniem zwrotnym siły
Rzeczywisty pomiar momentu obrotowego dla precyzyjnej kalibracji i optymalizacji FFB
Obudowa aluminiowa z wydajnym zarządzaniem temperaturą
Dane techniczne
Długość / Głębokość: 260 mm
Szerokość: 134 mm
Wysokość: 150 mm
Waga: 5,6 kg
Rodzaj produktu
Rozstaw kierownicy
Kompatybilny z konsolą
PC
Kolor
czarny
UKCA
nie dotyczy
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3763226 Conspit Ares Direct Drive (12Nm) Rozstaw kierownicy PC czarny
Opis
CONSPIT ARES 12 to samochód z napędem bezpośrednim przeznaczony dla kierowców symulatorów wyścigowych, którzy rywalizują na najwyższym poziomie, walcząc o dziesiąte części sekundy. Opracowane przez inżynierów sportów motorowych i profesjonalnych kierowców, zapewnia precyzyjne, bezpośrednie i konkurencyjne sprzężenie zwrotne siły, zoptymalizowane pod kątem wyścigów GT, Formuły 1 i wytrzymałościowych.
Conspit Ares (12 Nm): Siłowe sprzężenie zwrotne na poziomie profesjonalnym Specjalnie opracowany silnik Skew Pole minimalizuje wahania momentu obrotowego i zapewnia wyjątkowo płynne i równomierne sterowanie, co ma kluczowe znaczenie dla precyzyjnej kontroli podczas długich podróży. Wysoka gęstość momentu obrotowego zapewnia silne, a jednocześnie czułe reakcje w każdej sytuacji na drodze.
Precyzja bez kompromisów Optyczny 23-bitowy enkoder eliminuje nieścisłości systemów magnetycznych. Każdy, najmniejszy ruch jest wykrywany bez opóźnień, co zapewnia odczuwalną przewagę podczas pokonywania szybkich zakrętów i przyspieszania przy wychodzeniu z nich, dzięki czemu możesz stanąć na podium.
Stworzony do wymagających sytuacji wyścigowych Od szybkozłączki CDP zapewniającej połączenie bez luzów po oprogramowanie Conspit Link 2.0 z ustawieniami profesjonalnymi sterownikami — ARES 12 jest zoptymalizowany pod kątem szybkiego przełączania między pojazdami i konfiguracjami. Wytrzymałe, precyzyjne i gotowe na najtrudniejsze warunki wyścigowe.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Charakterystyka
Maksymalny moment obrotowy 12 Nm
23-bitowy enkoder optyczny o wysokiej rozdzielczości
Silnik o dwóch biegunach skośnych zapewniający wyjątkowo płynne sterowanie
System szybkiego zwalniania CDP
Conspit Link 2.0 z ustawieniami Pro Driver
Opis
CONSPIT ARES 12 to samochód z napędem bezpośrednim przeznaczony dla kierowców symulatorów wyścigowych, którzy rywalizują na najwyższym poziomie, walcząc o dziesiąte części sekundy. Opracowane przez inżynierów sportów motorowych i profesjonalnych kierowców, zapewnia precyzyjne, bezpośrednie i konkurencyjne sprzężenie zwrotne siły, zoptymalizowane pod kątem wyścigów GT, Formuły 1 i wytrzymałościowych.
Conspit Ares (12 Nm): Siłowe sprzężenie zwrotne na poziomie profesjonalnym Specjalnie opracowany silnik Skew Pole minimalizuje wahania momentu obrotowego i zapewnia wyjątkowo płynne i równomierne sterowanie, co ma kluczowe znaczenie dla precyzyjnej kontroli podczas długich podróży. Wysoka gęstość momentu obrotowego zapewnia silne, a jednocześnie czułe reakcje w każdej sytuacji na drodze.
Precyzja bez kompromisów Optyczny 23-bitowy enkoder eliminuje nieścisłości systemów magnetycznych. Każdy, najmniejszy ruch jest wykrywany bez opóźnień, co zapewnia odczuwalną przewagę podczas pokonywania szybkich zakrętów i przyspieszania przy wychodzeniu z nich, dzięki czemu możesz stanąć na podium.
Stworzony do wymagających sytuacji wyścigowych Od szybkozłączki CDP zapewniającej połączenie bez luzów po oprogramowanie Conspit Link 2.0 z ustawieniami profesjonalnymi sterownikami — ARES 12 jest zoptymalizowany pod kątem szybkiego przełączania między pojazdami i konfiguracjami. Wytrzymałe, precyzyjne i gotowe na najtrudniejsze warunki wyścigowe.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Charakterystyka
Maksymalny moment obrotowy 12 Nm
23-bitowy enkoder optyczny o wysokiej rozdzielczości
Silnik o dwóch biegunach skośnych zapewniający wyjątkowo płynne sterowanie