Name: Lokomotywa diesel H0 TRIX H0 T25297, Digital DC Sound, Długość ze zderzakami: 200 mm
Brand: TRIX H0
SKU: 2383478
Availability: SoldOut

Lokomotywa spalinowa w żywym, świecącym pomarańczowo-żółtym kolorze, z napisem 'Rail Feeding' na boku, stojąca na torach.

1/2

EAN:

Numer producenta

Numer produktu

Niedostępne

Suma (1159,00 zł / Sztuka)

1759,00 zł

-34 %

1159,00 zł

942,28 zł

bez VAT (klient biznesowy)

Cena brutto

Bezpłatna dostawa

tylko 149,99 zł

14-dniowe prawo do zwrotu w cenie

Zgłoś wątpliwości prawne

Cechy produktu

Lokomotywa spalinowa H0 G 2000 RRF 1102 ATC AngelTrainsCargo

Dane techniczne

Numer katalogowy producenta: T25297

Rodzaj modelu kolejowego: Lokomotywa diesel

Skala modelarska: H0

System zasilania: Digital DC Sound

Rozstaw osi: 200 mm

Klasa wiekowa: Od 15 lat

Do pobrania

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 2383478 Lokomotywa diesel H0 TRIX H0 T25297, Digital DC Sound, Długość ze zderzakami: 200 mm

Opis

Ciężka lokomotywa spalinowa Vossloh G 2000 BB z symetryczną kabiną maszynisty. ATC AngelTrainsLokomotywa towarowa w Antwerpii wydzierżawiona firmie Rotterdam Rail Feeding (RRF). Podstawowa kolorystyka żółto-pomarańczowa. Numer lokomotywy 1102. Samochód wygląda jak w Erze VI.

Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.

Charakterystyka

Nowy numer lokomotywy 1102
Podwozie i części nadwozia wykonane z metalu
Oświetlenie kabiny można oddzielnie sterować cyfrowo
Z cyfrowym dekoderem i rozbudowanymi funkcjami obsługi i dźwięku Regulowany napęd wysokiej mocy z wbudowaną centralnie masą zamachową.
Wszystkie 4 osie napędzane wałami Cardana
Opony trakcyjne Zmieniający się zależnie od kierunku jazdy sygnał szczytowy o trzech światłach i 2 czerwone światła końcowe, uruchamiane konwencjonalnie, przełączane cyfrowo. Sygnał szczytowy na lokomotywie 2 oraz 1 wyłączany niezależnie i cyfrowo. Wyłączenie sygnału szczytowego na obydwu stronach lokomotywy przechodzi w obustronną funkcję podwójnego światła A. Oświetlenie bezobsługowymi diodami świecącymi w kolorze ciepłym białym i czerwonym (LED)
Wiele osobno zastosowanych detali
Długie balustrady boczne na stelażu wykonane z metalu
Szczegółowa wiązka buforowa
Dołączone przewody hamulcowe w zestawie are
Dołączone osłony przednie można również zamontować na belce zderzakowej

Opis

Charakterystyka

Nowy numer lokomotywy 1102
Podwozie i części nadwozia wykonane z metalu
Oświetlenie kabiny można oddzielnie sterować cyfrowo
Z cyfrowym dekoderem i rozbudowanymi funkcjami obsługi i dźwięku Regulowany napęd wysokiej mocy z wbudowaną centralnie masą zamachową.
Wszystkie 4 osie napędzane wałami Cardana
Opony trakcyjne Zmieniający się zależnie od kierunku jazdy sygnał szczytowy o trzech światłach i 2 czerwone światła końcowe, uruchamiane konwencjonalnie, przełączane cyfrowo. Sygnał szczytowy na lokomotywie 2 oraz 1 wyłączany niezależnie i cyfrowo. Wyłączenie sygnału szczytowego na obydwu stronach lokomotywy przechodzi w obustronną funkcję podwójnego światła A. Oświetlenie bezobsługowymi diodami świecącymi w kolorze ciepłym białym i czerwonym (LED)
Wiele osobno zastosowanych detali
Długie balustrady boczne na stelażu wykonane z metalu
Szczegółowa wiązka buforowa
Dołączone przewody hamulcowe w zestawie are
Dołączone osłony przednie można również zamontować na belce zderzakowej