• Platform for Everything Technical
  • Szybka dostawa
  • Szeroki wybór usług i produktów
  • Gwarantowana możliwość zwrotu

Lokomotywa parowa Märklin 88013 Z

EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Dostawa w śr. 28.10

9 Sztuki

Liczba
Suma (1159,00 zł / Sztuka)
1159,00 zł
942,28 zł
bez VAT (klient biznesowy)
Wewnątrzwspólnotowa dostawa towarów Cena brutto 
bez 0,00 zł 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
bez dodatkowych kosztów dostawy 
Bezpłatna dostawa
Dostępnych jest tylko 9 sztuka
14-dniowe prawo do zwrotu w cenie

Cechy produktu

Lokomotywa parowa Z 01 2118-6

  • Pierwsza implementacja „wielkousznego” Altbau-01 z deflektorami wiatru Wagnera
  • Prosty logotyp z trzema pomarańczowymi kołami ułożonymi w trójkąt na białym tle.
  • Symbol 'DC' na czarnym tle, pod nim napis 'NEM' w kolorze białym.
  • Piktogram elektrycznego pociągu, stylizowany czarny znak na białym tle, przedstawiający pociąg z pantografem.
  • „Z", stylizowana litera w czarnym kwadracie.
  • Czarna przycisk z białym trójkątem skierowanym w prawo, po którym następuje 'IV', może oznaczać element interfejsu odtwarzacza audio lub wideo.

Dane techniczne

Numer katalogowy producenta

88013

Rodzaj modelu kolejowego

Lokomotywa parowa

Skala modelarska

Z

System zasilania

Analog DC

Rozstaw osi

112 mm

Klasa wiekowa

Od 15 lat

MODELOWANIE PODWOZIA

Podwozie + korpus wykonane z metalu

Epoka

IV

SYGNAŁ GŁÓWNY

Górny sygnał świetlny z przodu z trzema światłami

Do pobrania

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3375411 Lokomotywa parowa Märklin 88013 Z

Opis

Prototyp: Lokomotywa 01 2118-6, znana również jako 01 118, ma szczególnie bogatą historię wśród lokomotyw parowych. Od momentu uruchomienia 18 grudnia 1934 r. maszyna była w ciągłej eksploatacji, z wyjątkiem wszystkich przepisanych głównych okresów przeglądów i związanych z nimi przestojów. W 1981 r. maszynę kupiła firma Historische Eisenbahn Frankfurt eV (HEF) na potrzeby trudnych zachodnich walutę i przekazano ją na Zachód. Od tego czasu była używana jako lokomotywa muzealna w całym kraju (od 1991 r. ponownie w całych Niemczech) i w ten sposób stała się bardzo znana. Lokomotywa pojawiła się nawet gościnnie na pokazie parowym CFL w Luksemburgu. Lokomotywa była często renumerowana przez klubu, aby w ten sposób można było odtworzyć różne epoki, przez które przeszła ta maszyna. 4 sierpnia 2019 roku 01 2118-6 trafił do Battenberg (Eder) do prywatnego muzeum dr. Martin Viessmann i zaparkowany tam w miejscu niedostępnym dla publiczności.
Model: Pierwsza wersja BR 01 z nowymi deflektorami dymu Wagnera. Wyposażony w silnik z wirnikiem dzwonowym, precyzyjnie odwzorowane połączenia, imitacje hamulców i środki czyszczące szyny. Wierne oryginałowi, bez magnesu Indusi. Przednie reflektory LED. Tender z kołami szprychowymi. Długość ze zderzakami 112 mm.

Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.

Często kupowane razem

(* Podane ceny są cenami netto)
Suma:

1602,99 zł*

Ostatnio oglądane

(* Podane ceny są cenami netto)