• Platform for Everything Technical
  • Szybka dostawa
  • Szeroki wybór usług i produktów
  • Gwarantowana możliwość zwrotu

Moduł nadzorujący ładowanie Schneider Electric HMIBX1A0NEVB100SCP HMIBX1A0NEVB100SCP

Karta katalogowa (PDF)
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Niedostępne


Dane techniczne

  • Maksymalna liczba kontrolowanych punktów ładowania: 250
  • Z interfejsem komunikacyjnym: tak
  • Napięcie nominalne: 9-36 V
  • Awaryjne zwolnienie w przypadku zaniku zasilania: nie
Rodzaj produktu

Moduł nadzorujący ładowanie

Głębokość produktu

48 mm

Wysokość produktu

141 mm

Szerokość produktu

99 mm

99 mm

141 mm

48 mm

24 W

9-36 V

TRUE

250

FALSE

UKCA

nie dotyczy

Do pobrania

Karta katalogowa

Karta katalogowa 3754800 Moduł nadzorujący ładowanie Schneider Electric HMIBX1A0NEVB100SCP HMIBX1A0NEVB100SCP

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3754800 Moduł nadzorujący ładowanie Schneider Electric HMIBX1A0NEVB100SCP HMIBX1A0NEVB100SCP

Opis

EcoStruxure EV Charging Expert to kontroler ładowania pojazdów elektrycznych, który umożliwia dynamiczne zarządzanie ładowaniem w stacjach ładowania Schneider Charge Pro, EVlink Pro AC i Pro DC, a także Schneider Starcharge Fast. Zalecany jest do stosowania w budynkach mieszkalnych, obiektach komercyjnych i przemysłowych oraz bazach pojazdów w celu optymalizacji wpływu zużycia energii przez infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych na instalację elektryczną. Pojemność pozwala na sterowanie nawet 250 stacjami ładowania pojazdów elektrycznych, podzielonymi na maksymalnie 20 stref elektrycznych z 4 poziomami stref. Ponadto możliwe jest wykorzystanie różnych funkcji mających na celu efektywne funkcjonowanie infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych. Taryfy za energię elektryczną zależne od pory dnia można zaplanować w taki sposób, aby ograniczyć opłaty za prąd, gdy ceny są wysokie i zmaksymalizować opłaty, gdy ceny są niskie. Identyfikatory użytkowników VIP i stacje ładowania podlegają wyłączeniu zasilania tylko w sytuacjach awaryjnych, gdy jest to absolutnie konieczne do utrzymania zasilania, ponieważ mają pierwszeństwo przed innymi użytkownikami podczas ładowania pojazdów elektrycznych. Możliwa jest rejestracja i pobieranie procesów załadunku w celu przeprowadzenia analizy, wewnętrznego podziału kosztów lub rozliczeń. Dostępne są interfejsy API umożliwiające integrację z systemem zarządzania energią w budynku (BEMS). Energia generowana przez systemy fotowoltaiczne jest wykorzystywana w pierwszej kolejności do ładowania pojazdów elektrycznych. Uruchomienie, obsługa i konserwacja stacji ładowania pojazdów elektrycznych odbywają się za pośrednictwem zintegrowanego serwera WWW, wykorzystując połączenie Ethernet przez interfejs RJ45 i protokół HTTPS. Urządzenie można zamontować w obudowie wewnętrznej na szynie DIN. Zasilanie dostarczane jest za pomocą zewnętrznego zasilacza 24 VDC. Zakres temperatur pracy wynosi od -20°C do +70°C. Zakres temperatur przechowywania wynosi od -40°C do +80°C. Wymiary: (szer.) 98 mm × (wys.) 140 mm × (gł.) 48 mm. Połączenie sieci LAN ze stacjami ładowania EVlink odbywa się za pomocą Ethernetu (RJ45) i zewnętrznego przełącznika 8-portowego. Do komunikacji ze stacjami ładowania EVlink wykorzystywany jest protokół OCPP 1.6 JSON. Do sieci LAN można również podłączyć zewnętrzny licznik energii budynku. Do komunikacji z operatorem punktu ładowania (CPO) system zarządzania stacją ładowania (CSMS) wykorzystuje protokół OCPP 1.6 JSON za pośrednictwem zewnętrznego modemu 4G. System zarządzania ładowaniem pojazdów elektrycznych posiada certyfikaty CE, UK i RMC.

Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.

Uwagi

  • Element mający wpływ na bezpieczeństwo - montaż tylko przez fachowców