Pociąg osobowy H0 Märklin 26931

Prototyp: Zestaw MET składa się z lokomotywy pociągu ekspresowego serii 101, 1 wagonu ekspresu Apmz 116.0, nr zamówienia 1, 1 wagonu ekspresu Apmz 116.2, nr zamówienia 2, 1 wagonu ekspresu Apmkz 116.6, nr zamówienia 3, 1 wagonu ekspresu Apmz 116.4, numer zamówienia 4, 1 wagon pociągu ekspresowego Apmz 116.4, numer zamówienia 5, 1 wagon pociągu ekspresowego Apmkz 116.6 numer seryjny 6 i 1 wagon kontrolny pociągu ekspresowego Apmbzf 116.8 numer zamówienia 7. Lokomotywa i wagon pociągu ekspresowego w podstawowej kolorystyce srebrno-szarej z logo Metropolitan. Trasa operacyjna Hamburg – Kolonia, z przystankami pośrednimi w Essen i Düsseldorfie. Deutsche Bahn AG (DB AG), Metropolitan Express Train GmbH / dział DB Travel and Tourism. Firma lokomotywowa nr 101 130-3. Stan operacyjny od sierpnia 1999 r. do września 2001 r.

Model: Lokomotywa pociągu ekspresowego z dekoderem cyfrowym mfx+ i rozbudowanymi funkcjami dźwiękowymi. Regulowany napęd wysokiej mocy z wbudowaną centralnie masą zamachową. Napęd na 4 osie przez wał kardanowy. Obręcze przyczepnościowe. Zmieniający się zależnie od kierunku jazdy sygnał szczytowy o trzech światłach i 2 czerwone światła końcowe, uruchamiane konwencjonalnie, przełączane cyfrowo. Reflektorami świateł drogowych i oświetleniem kabiny można sterować oddzielnie cyfrowo. Reflektory po stronach lokomotywy 2 i 1 można oddzielnie wyłączać cyfrowo. Podwójna funkcja światła. W standardowy wał po stronie lokomotywy 2 jest włożone 2-stykowe sprzęgło, które stanowi połączenie elektryczne z wagonem pociągu ekspresowego 1. Wszystkie samochody posiadają w standardzie pośrednie oświetlenie wewnętrzne LED, które można przyciemniać i sterować cyfrowo za pomocą dekodera w kabinie sterującej. Z kondensatorami buforowymi do mostkowania krótkich martwych punktów. Steruj samochodem za pomocą cyfrowego dekodera mfx. Potrójne reflektory i dwa czerwone światła obrysowe działają w trybie konwencjonalnym i mogą być sterowane cyfrowo. Światła drogowe, oświetlenie kabiny kierowcy i oświetlenie panelu sterowania w kabinie sterującej można sterować oddzielnie cyfrowo. 4-stykowe sprzęgło pod napięciem między wagonami pociągu ekspresowego. Oświetlenie lokomotyw i wagonów za pomocą bezobsługowych diod LED o barwie ciepłej bieli i czerwieni. Wagon 1 skierowany w stronę lokomotywy z gumowym przejściem. Szczegółowa ilustracja wielobarwnych wnętrz. Suwak przełączający pomiędzy lokomotywą a wagonem kontrolnym. Aby cały pociąg mógł w pełni funkcjonować, określona jest określona sekwencja pojazdów. Minimalny promień jazdy 360 mm, bez uwzględnienia profilu prześwitu. W przypadku większych promieni fartuch montowany standardowo w obszarze sprzęgów na końcach samochodu można wymienić na fartuch dostarczany oddzielnie. Długość całkowita zestawu ze zderzakami ok. 236 cm.
Artykuł powstał we współpracy z firmą PIKO Spielwaren GmbH, Sonneberg.

Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.