Wagon piętrowy Fleischmann 6260074 N Zestaw 2 sztuk 1: DBmue, wagon piętrowy DBmq DR
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Suma (479,00 zł / Sztuka)
479,00 zł
389,43 zł
bez VAT (klient biznesowy)
Cena brutto
Bezpłatna dostawa
14-dniowe prawo do zwrotu w cenie
Cechy produktu
N Zestaw 2 sztuk 1: DBmue, wagon piętrowy DBmq DR
- Modele w autentycznym kolorze „musztardowym”
- Wagon sterowniczy ze zmianą świateł białe/czerwone.
- Pasuje do zestawu wagonów piętrowych, nr art. 6260075
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta
6260074
- Rodzaj modelu kolejowego
Wagon piętrowy
- Skala modelarska
N
- System zasilania
Interfejs Analog DC
- Rozstaw osi
334 mm
- Klasa wiekowa
Od 15 lat
- Kolei państwowych
DR-Ost
- Epoka
IV
- Wyposażenie wewnętrzne
możliwość instalacji oświetlenia wewnętrznego
zainstalowane wyposażenie wewnętrzne
- Złącze
Sprzęg NEM
- SYGNAŁ GŁÓWNY
Trzy reflektory przednie Zależne od dwóch czerwonych świateł tylnych
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3406089 Wagon piętrowy Fleischmann 6260074 N Zestaw 2 sztuk 1: DBmue, wagon piętrowy DBmq DR
Opis
Składający się z wagonu piętrowego 2. Klasa, typ DBmue i wagon sterowniczy piętrowy 2. Klasa, rodzaj DBmq.
W 1971 roku VEB Waggonbau Görlitz dostarczyło DR dwa prototypy piętrowego wagonu jednopokładowego. Oczekiwano, że piętrowe wagony jednostanowiskowe będą mogły elastyczniej dostosowywać się do zmieniającej się liczby pasażerów i ograniczać uszkodzenia. Po szeroko zakrojonych testach obu prototypów, w 1974 roku dostarczono pierwszą serię składającą się z około 138 pojazdów. Dolny pokład tych wagonów był w pełni wyposażony w siedzenia. System początkowo wdrożono na obszarach metropolitalnych południa kraju i na trasach o dużym natężeniu ruchu.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
W 1971 roku VEB Waggonbau Görlitz dostarczyło DR dwa prototypy piętrowego wagonu jednopokładowego. Oczekiwano, że piętrowe wagony jednostanowiskowe będą mogły elastyczniej dostosowywać się do zmieniającej się liczby pasażerów i ograniczać uszkodzenia. Po szeroko zakrojonych testach obu prototypów, w 1974 roku dostarczono pierwszą serię składającą się z około 138 pojazdów. Dolny pokład tych wagonów był w pełni wyposażony w siedzenia. System początkowo wdrożono na obszarach metropolitalnych południa kraju i na trasach o dużym natężeniu ruchu.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Akcesoria
(* Podane ceny są cenami netto)Do korzystania z produktu zgodnie z przeznaczeniem wymagane są niezbędne akcesoria
