• Platform for Everything Technical
  • Szybka dostawa
  • Szeroki wybór usług i produktów
  • Gwarantowana możliwość zwrotu

HT Instruments 1010960 EV-TEST100 Adapter kontrolny 1 szt.

Karta katalogowa (PDF)
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Dostępne wkrótce

Liczba
Suma (2789,00 zł / Sztuka)
2789,00 zł
2267,48 zł
bez VAT (klient biznesowy)
Wewnątrzwspólnotowa dostawa towarów Cena brutto 
bez 0,00 zł 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
bez dodatkowych kosztów dostawy 
Bezpłatna dostawa
14-dniowe prawo do zwrotu w cenie

Dane techniczne

  • Napięcie wejściowe: maks.415 V ~ faza-faza, CAT III 300 V, (50 Hz, 60 Hz) +/- 5%
  • Stopień zanieczyszczenia: 2
Rodzaj produktu

Adapter kontrolny

Pasuje do marki

HT Instruments

Kategoria pomiarowa

CAT III 300 V

Model katalogowy producenta

EV-TEST100

UKCA

tak

Do pobrania

Karta katalogowa

Karta katalogowa 2354311 HT Instruments 1010960 EV-TEST100 Adapter kontrolny 1 szt.

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 2354311 HT Instruments 1010960 EV-TEST100 Adapter kontrolny 1 szt.

Opis

EV-Test100 został specjalnie opracowany jako akcesorium do testowania stacji ładowania elektrycznego. Może służyć do symulacji stanów ładowania i sprawdzania skuteczności zabezpieczeń na stacjach ładowania typu 3 typu e ze złączem typu 2. Gwarantowana jest prosta obsługa w połączeniu z Combi G3 lub Combi G2.

Funkcja pomiarowa

Uniwersalne gniazda 4 mm do podłączenia do 1- lub 3-fazowego testera instalacji za pomocą przewodów pomiarowych (wtyki bananowe)
Oddzielny wyświetlacz fazowy z trzema diodami LED do łatwego sprawdzania napięcia
Pokrętło Proximity Pilot (PP) do symulacji różnych obciążeń prądu kabli ładujących
Control Pilot (CP) przełącznik obrotowy do symulacji statusu pojazdu elektrycznego A, B, C D
Błąd przełącznika obrotowego do symulacji zwarcia między CP i PE (Stan E = błąd)
Symulacja błędów PE (uziemienie błąd)
Złącze wyjścia sygnału CP w celu sprawdzenia komunikacji między adapterem (= symulowany pojazd elektryczny) a stacją ładującą
Wtyczka typu 2 do podłączenia do stacji ładującej, nawet z podłączonym na stałe kablem ładującym
Symulacja pojazdu (CP): Różne stany pojazdu od A do D można symulować za pomocą przełącznika obrotowego (zgodnie z IEC 61851)
Symulacja kabla (PP): różne kodowania do ładowania kabli z 13, 20, 32 i 63 A, a także „bez kabla” mogą być symulowane za pomocą przełącznika obrotowego
Symulacja błędu: Symulacja zwarcia między CP i PE za pomocą przełącznika obrotowego (stan E = błąd)

Wyświetlanie napięć fazowych za pomocą diod LED
Testowanie stacji ładowania elektrycznego nawet z podłączonym na stałe kablem ładującym
Do symulacji pojazdu (CP):

Zgodnie z IEC 61851 można symulować stany A, B, C, D i E. Różne stany pojazdu ustawia się za pomocą przełącznika obrotowego.

Stan A - brak podłączonego pojazdu
Stan B: Pojazd podłączony, ale nie gotowy do ładowania
Stan C - Pojazd podłączony i gotowy do ładowania, wentylacja miejsca ładowania nie jest wymagana
Stan D - pojazd podłączony i gotowy do ładowania, wymagana jest wentylacja miejsca ładowania
Stan E - Błąd: Zwarcie CP-PE przez diodę wewnętrzną
Kabel do symulacji (PP):

Różne kody dla kabli ładujących 13, 20, 32 i 63 A można symulować. Ponadto możliwe jest zasymulowanie stanu "brak kabla". Różne kable ładowania są symulowane poprzez przełączanie różnych rezystorów między PP i PE za pomocą przełącznika obrotowego. Zgodnie z IEC 61851 możliwe są następujące wartości:

Bez kabla: ∞ Ohm
13 A kabel 1,5 k Ohm
20 A kabel 680 Ohm
32 A kabel 220 Ohm
Kabel 63 A 100 Ohm

Często wyszukiwane Specjalne wyposażenie do przyrządów pomiarowych:

Ostatnio oglądane

(* Podane ceny są cenami netto)