Konstrukcja wykonana z tworzywa sztucznego wypełnionego metalem i brązu
Dane techniczne
Numer katalogowy producenta
088022
Rodzaj modelu kolejowego
Lokomotywa diesel
Skala modelarska
Z
System zasilania
Analog DC
Rozstaw osi
50 mm
Klasa wiekowa
Od 15 lat
Kolei państwowych
DB
Epoka
III
SYGNAŁ GŁÓWNY
Podwójne reflektory z przodu
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3629962 Lokomotywa diesel Märklin 088022 Z
Opis
„Towary należą do kolei”. To znane hasło reklamowe Niemieckich Kolei Federalnych było oczywiste przed II wojną światową. Mimo to przemysł ten opracował już wydajne samochody ciężarowe, które mogły przewozić stosunkowo ciężkie ładunki. Reichsbahn w tym czasie również chciała skorzystać z tego ekonomicznego środka transportu kolejowego. Zakupili więc standardowe ciężarówki produkowane seryjnie, które poruszały się na kołach szynowych. Wśród nich znalazły się liczne pozycje z katalogu Vogtländische Maschinenfabrik AG (VOMAG), która w tamtym czasie była jednym z największych producentów samochodów ciężarowych. Oprócz zadań budowlanych, charakterystyczne lokomotywy o „długich nosach” miały również wykonywać lekkie prace manewrowe. W tym celu z przodu i z tyłu zamontowano belki zderzakowe i urządzenia sprzęgające. Poza tym nie było prawie żadnych zmian, dlatego też pojazdy te miały tylko jeden bieg wsteczny. W związku z tym promień był ograniczony, a w celu zmiany kierunku jazdy konieczne było znalezienie obrotnicy. Kilka wagonów kolejowych było połączonych ze sobą tylnymi końcami, co pozwalało na większą elastyczność w rozmieszczaniu pojazdów. Niektóre lokomotywy „VOMAG” trafiły nawet na wyposażenie Niemieckich Kolei Federalnych. Pomalowane na elegancki, czerwony kolor, były używane w budownictwie Dyrekcji Hamburga do około 1960 roku. W modelarstwie kolejowym taki pojazd jest prawdziwą atrakcją – zwłaszcza, gdy ciągnie za sobą wagon towarowy. Prototyp: Vomag (Vogtländische Maschinenfabrik AG) 5-tonowy wagon kolejowy kolei DB (Deutsche Bundesbahn) w stanie z Ery III. Model: Całkowicie nowy design. Konstrukcja wykonana z tworzywa sztucznego z domieszką metalu, plandeka z odlewanego brązu. Napęd na obie osie za pomocą silnika z wirnikiem w kształcie dzwonu. Oświetlenie klasy premium z ciepłymi, białymi diodami LED. Wizualnie wierna reprodukcja kół z ciemnymi niklowanymi obręczami. Repliki piaskownic i rur spustowych piasku oraz desek buforowych. Długość ze zderzakami ok. 50 mm.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Uwagi
Wiek 15 lat i więcej
Przedmioty pasujące do tego produktu znajdziesz tutaj
„Towary należą do kolei”. To znane hasło reklamowe Niemieckich Kolei Federalnych było oczywiste przed II wojną światową. Mimo to przemysł ten opracował już wydajne samochody ciężarowe, które mogły przewozić stosunkowo ciężkie ładunki. Reichsbahn w tym czasie również chciała skorzystać z tego ekonomicznego środka transportu kolejowego. Zakupili więc standardowe ciężarówki produkowane seryjnie, które poruszały się na kołach szynowych. Wśród nich znalazły się liczne pozycje z katalogu Vogtländische Maschinenfabrik AG (VOMAG), która w tamtym czasie była jednym z największych producentów samochodów ciężarowych. Oprócz zadań budowlanych, charakterystyczne lokomotywy o „długich nosach” miały również wykonywać lekkie prace manewrowe. W tym celu z przodu i z tyłu zamontowano belki zderzakowe i urządzenia sprzęgające. Poza tym nie było prawie żadnych zmian, dlatego też pojazdy te miały tylko jeden bieg wsteczny. W związku z tym promień był ograniczony, a w celu zmiany kierunku jazdy konieczne było znalezienie obrotnicy. Kilka wagonów kolejowych było połączonych ze sobą tylnymi końcami, co pozwalało na większą elastyczność w rozmieszczaniu pojazdów. Niektóre lokomotywy „VOMAG” trafiły nawet na wyposażenie Niemieckich Kolei Federalnych. Pomalowane na elegancki, czerwony kolor, były używane w budownictwie Dyrekcji Hamburga do około 1960 roku. W modelarstwie kolejowym taki pojazd jest prawdziwą atrakcją – zwłaszcza, gdy ciągnie za sobą wagon towarowy. Prototyp: Vomag (Vogtländische Maschinenfabrik AG) 5-tonowy wagon kolejowy kolei DB (Deutsche Bundesbahn) w stanie z Ery III. Model: Całkowicie nowy design. Konstrukcja wykonana z tworzywa sztucznego z domieszką metalu, plandeka z odlewanego brązu. Napęd na obie osie za pomocą silnika z wirnikiem w kształcie dzwonu. Oświetlenie klasy premium z ciepłymi, białymi diodami LED. Wizualnie wierna reprodukcja kół z ciemnymi niklowanymi obręczami. Repliki piaskownic i rur spustowych piasku oraz desek buforowych. Długość ze zderzakami ok. 50 mm.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.