Stacja ładowania samochodów elektrycznych Schneider Electric EVD1S60TBBC7, EVD1S60TBBC7, Typ 2, 60 kW, 7 m
Karta katalogowa (PDF)
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Dane techniczne
- Przekrój przewodu łączącego: 35-35 mm²
- Liczba gniazd CEE: 0
- Liczba wyłączników różnicowoprądowych typu A: 2
- Liczba wyłączników różnicowoprądowych typu B: 0
- Liczba gniazdek elektrycznych w gospodarstwie domowym: 0
- Liczba złączy ładujących CHAdeMO: 0
- Liczba punktów ładowania AC w GB: 0
- Liczba punktów ładowania DC (Wielka Brytania): 0
- Liczba złączy ładujących typu 1: 0
- Liczba złączy ładujących CCS typu 1: 0
- Liczba złączy ładujących typu 2: 0
- Liczba złączy ładujących CCS typu 2: 2
- Liczba punktów ładowania: 2
- Liczba gniazdek ładowania w Wielkiej Brytanii: 0
- Liczba gniazd ładowania typu 2: 0
- Liczba gniazd ładowania typu 3: 0
- Typ połączenia po stronie systemu: 3-fazowe
- Zaplecze w zakresie dostawy: nie
- Obsługa i konfiguracja za pomocą aplikacji: nie
- Wykrywanie prądu zwarciowego DC: nie
- Zgodność z prawem kalibracji: nie
- Napięcie wejściowe: 380-415 V
- Eksport historii ładowania: tak
- Częstotliwość: 50 Hz
- Standard bezprzewodowy 5G: nie
- Nadaje się do dynamicznego zarządzania obciążeniem: tak
- Dostępna obsługa IFTTT: nie
- Kompatybilny z Amazon Alexa: nie
- Kompatybilny z Apple HomeKit: nie
- Kompatybilny z Asystentem Google: nie
- Kabel ładujący z możliwością trwałego zablokowania w stacji ładującej: tak
- Maksymalny prąd wyjściowy DC: 200 A
- Z wyświetlaczem: tak
- Z licznikiem energii: tak
- Z puszką przyłączeniową domu (HAK): nie
- Z wbudowanym czytnikiem kart RFID: tak
- Z wyłącznikiem: tak
- Z licznikiem energii zgodnym z MID: nie
- Z wyłącznikiem kluczykowym: nie
- Typ montażu: Ściana
- NFC (komunikacja bliskiego zasięgu): tak
- Wersja protokołu Open Charge Point Protocol (OCPP): 1.6
- Podłącz i ładuj (ISO 15118): nie
- Odporność na uderzenia IK10
- Wykrywanie zgrzewania stycznika: nie
- Zintegrowane zarządzanie obciążeniem statycznym: tak
- Możliwość pracy w sieci LAN: tak
- Możliwość połączenia z siecią przez Wi-Fi: tak
- Materiał obudowy: aluminium
- Rodzaj produktu
Stacja ładowania samochodów elektrycznych
- Autoryzacja (eMobility)
RFID
NFC
- Wtyczka ładowania (eMobility)
Typ 2
- Moc obciążenia
60 kW
- Długość kabla
7 m
IP55
IK10
NIE
- Szerokość produktu
802 mm
- Wysokość produktu
1037 mm
- Głębokość produktu
339 mm
- Natężenie znamionowe
200 A
- UKCA
tak
Do pobrania
Karta katalogowa
Karta katalogowa 3763398 Stacja ładowania samochodów elektrycznych Schneider Electric EVD1S60TBBC7, EVD1S60TBBC7, Typ 2, 60 kW, 7 m
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3763398 Stacja ładowania samochodów elektrycznych Schneider Electric EVD1S60TBBC7, EVD1S60TBBC7, Typ 2, 60 kW, 7 m
Opis
Szybka ładowarka DC EVlink Pro o mocy ładowania 60 kW i możliwości ładowania dwóch pojazdów jednocześnie. Wallbox automatycznie dostosowuje się do rzeczywistych potrzeb ładowania każdego pojazdu, wykorzystując pełną dostępną moc ładowania, aby zminimalizować czas ładowania. Posiada dwa złącza CCS2, każde z 7-metrowym kablem, ale nie posiada systemu zarządzania kablami. Napięcie wyjściowe w punkcie ładowania: 150-1000 V DC, prąd wyjściowy: maks. 200 A, rozmiar modułu mocy: 30 kW. Zintegrowane zabezpieczenie przeciwzwarciowe i przeciążeniowe oraz wyłącznik różnicowoprądowy na przyłączu DC, zabezpieczenie przed przegrzaniem, regulacja temperatury, kategoria przepięciowa III. Do bezpiecznego ładowania pojazdów elektrycznych zgodnie z normami IEC61851-1 wyd. 3 i IEC61851-23. Autoryzacja ładowania za pomocą karty RFID, czytnik RFID zgodny z normami ISO/IEC 14443 typu A i B oraz ISO/IEC 15693, czytnik NFC kompatybilny z tagami typu 1, 2, 4, 5. Obsługiwane czytniki: MIFARE Ultralight, MIFARE Classic 1K/4K, MIFARE DESFire EV1/EV2, MIFARE Plus (karty). Obsługa za pomocą wielojęzycznego wyświetlacza LCD o przekątnej 7 cali; dostępne języki: niemiecki, angielski, francuski, hiszpański, norweski; inne dostępne na życzenie. Komunikacja z platformami zaplecza i Ecostruxure EV Charging Expert odbywa się za pośrednictwem protokołu OCPP1.6j, połączenia sieciowego przez WLAN, 4G lub Ethernet. Komunikacja z pojazdem odbywa się poprzez ISO15118/DIN700121. Stacja ładowania montowana na ścianie, przeznaczona do montażu na zewnątrz, klasa ochrony IP55, odporność na uderzenia IK10 (IK08 dla wyświetlacza), współczynnik mocy 0,99 i sprawność 95% przy znamionowej mocy wyjściowej. THDi maks. 5%, podłączenie do sieci 3-fazowej TT, TN-S/TN-CS i IT (z dodatkowym transformatorem separacyjnym na zasilaniu), napięcie sieciowe 400V, prąd wejściowy 115A. Wymiary szer. x wys. x gł.: 1204 mm x 1303 mm x 339 mm, Waga: ok. 161 kg, Temperatura pracy od -30 do 50°C, Wilgotność względna 5–95%, Wysokość pracy do 2000 m. Materiał obudowy: stal nierdzewna, kolor przedni: RAL 9003, panele tylne i boczne: PANTONE Black C. Normy i standardy: IEC/EN 61851-1 – wydanie 3.0, IEC/EN 61851-23 – wydanie 1.0, IEC/EN 62196-1 i 62196-3, EMC EN 61000-6-2 – wydanie 2005 – EN 61000-6-4 – EMC Klasa A. Certyfikacja radiowa. RFID/NFC: EN 300330 V2.1.1, 4G: EN 301908-13 V13.1.1, Wi-Fi: EN 300328 V2.2.2 – EN 301897. Sprzęt radiowy EMC. EN 301489-1 V2.2.0, RFID/NFC: EMV EN 301489-3 V2.1.1, 4G: EMV EN 301489-52 V1.1.0, WiFi: EMV EN 301489-17 V2.1.5.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Uwagi
- Ostrzeżenie!
Podłączenie i instalacja urządzenia zasilanego dużym prądem (prądem przemiennym trójfazowym) wymaga zgody operatora sieci; ponadto może to wykonać wyłącznie operator sieci lub firma instalacyjna wpisana do katalogu instalatorów operatora sieci.
- Ostrzeżenie!
W przypadku urządzenia, które nie jest gotowe do podłączenia, podłączenie i instalację może wykonać tylko specjalista (np. elektryk).