• Platform for Everything Technical
  • Szybka dostawa
  • Szeroki wybór usług i produktów
  • Gwarantowana możliwość zwrotu

Stacja ładowania samochodów elektrycznych Schneider Electric, EVD2S320TBBC7-G, Typ 2, 320 kW, 7.5 m

Karta katalogowa (PDF)
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Niedostępne


Dane techniczne

  • Przekrój przewodu łączącego: 240-240 mm²
  • Liczba gniazd CEE: 0
  • Liczba wyłączników różnicowoprądowych typu A: 1
  • Liczba wyłączników różnicowoprądowych typu B: 0
  • Liczba gniazdek elektrycznych w gospodarstwie domowym: 0
  • Liczba złączy ładujących CHAdeMO: 0
  • Liczba punktów ładowania AC w GB: 0
  • Liczba punktów ładowania DC (Wielka Brytania): 0
  • Liczba złączy ładujących typu 1: 0
  • Liczba złączy ładujących CCS typu 1: 0
  • Liczba złączy ładujących typu 2: 0
  • Liczba złączy ładujących CCS typu 2: 2
  • Liczba punktów ładowania: 2
  • Liczba gniazdek ładowania w Wielkiej Brytanii: 0
  • Liczba gniazd ładowania typu 2: 0
  • Liczba gniazd ładowania typu 3: 0
  • Typ połączenia po stronie systemu: 3-fazowe
  • Zaplecze w zakresie dostawy: nie
  • Obsługa i konfiguracja za pomocą aplikacji: nie
  • Wykrywanie prądu zwarciowego DC: nie
  • Zgodność z prawem kalibracji: tak
  • Napięcie wejściowe: 380-415 V
  • Eksport historii ładowania: tak
  • Częstotliwość: 50/60 Hz
  • Standard bezprzewodowy 5G: nie
  • Nadaje się do dynamicznego zarządzania obciążeniem: tak
  • Dostępna obsługa IFTTT: nie
  • Kompatybilny z Amazon Alexa: nie
  • Kompatybilny z Apple HomeKit: nie
  • Kompatybilny z Asystentem Google: nie
  • Kabel ładujący z możliwością trwałego zablokowania w stacji ładującej: tak
  • Maksymalny prąd wyjściowy DC: 500 A
  • Z wyświetlaczem: tak
  • Z licznikiem energii: tak
  • Z puszką przyłączeniową domu (HAK): nie
  • Z wbudowanym czytnikiem kart RFID: tak
  • Z wyłącznikiem: tak
  • Z licznikiem energii zgodnym z MID: tak
  • Z wyłącznikiem kluczykowym: nie
  • NFC (komunikacja bliskiego zasięgu): tak
  • Wersja protokołu Open Charge Point Protocol (OCPP): 1.6
  • Podłącz i ładuj (ISO 15118): tak
  • Odporność na uderzenia IK10
  • Wykrywanie zgrzewania stycznika: nie
  • Zintegrowane zarządzanie obciążeniem statycznym: nie
  • Możliwość pracy w sieci LAN: tak
  • Możliwość połączenia z siecią przez Wi-Fi: tak
  • Materiał obudowy: stal
Rodzaj produktu

Stacja ładowania samochodów elektrycznych

Autoryzacja (eMobility)

NFC

RFID

Wtyczka ładowania (eMobility)

Typ 2

Moc obciążenia

320 kW

Ilość faz

3 fazy

Długość kabla

7.5 m

IP55

IK10

NIE

Szerokość produktu

846 mm

Wysokość produktu

2050 mm

Głębokość produktu

1006 mm

Natężenie znamionowe

507 A

Maksymalna temperatura

50 °C

Minimalna temperatura

-30 °C

Sposób montażu

montaż podłogowy

Floor fastening

846 mm

2050 mm

1006 mm

TRUE

Steel

380-415 V

IK10

50/60 Hz

IP55

0

500 A

240-240 mm²

2

FALSE

1

0

0

0

0

2

0

0

0

0

0

0

0

TRUE

TRUE

TRUE

FALSE

TRUE

TRUE

TRUE

FALSE

FALSE

FALSE

FALSE

FALSE

FALSE

FALSE

TRUE

1.6

TRUE

TRUE

TRUE

TRUE

FALSE

TRUE

FALSE

FALSE

3-phase

TRUE

Do pobrania

Karta katalogowa

Karta katalogowa 3763407 Stacja ładowania samochodów elektrycznych Schneider Electric, EVD2S320TBBC7-G, Typ 2, 320 kW, 7.5 m

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3763407 Stacja ładowania samochodów elektrycznych Schneider Electric, EVD2S320TBBC7-G, Typ 2, 320 kW, 7.5 m

Opis

Schneider StarCharge Fast 320 to szybka stacja ładowania przeznaczona dla wszystkich pojazdów elektrycznych zgodnych z normami IEC61851-1 wyd.3 i IEC61851-23. Stacja ładowania jest wolnostojąca. Stopień ochrony IP wynosi IP55. Stopień ochrony IK wynosi IK10, a dla ekranu dotykowego IK08. Zakres temperatur pracy wynosi od -30°C do 50°C, przy czym powyżej 50°C następuje obniżenie mocy. Połączenie składa się z dwóch kabli o długości 7,5 m, zakończonych po obu stronach dwoma złączami samochodowymi CCS2. Nominalna moc wyjściowa wynosi 320 kW. Stacja ładowania zasilana jest prądem trójfazowym (L1+L2+L3+N+PE). Prąd ładowania znamionowego wynosi 507 A, z możliwością skalowania do 563 A przy napięciu 380 V AC do 415 V AC +/- 10% i częstotliwości 50 lub 60 Hz. Można go stosować w układzie uziemienia TN-S / TN-CS lub TT. Jest również kompatybilny z technologiami IT dzięki dodatkowemu transformatorowi izolacyjnemu na zasilaczu. Stacja ładowania jest ciężkim produktem, którego montaż wymaga użycia sprzętu podnoszącego. Można go uruchomić za pomocą laptopa podłączonego do zintegrowanego serwera WWW. Zalecany do stosowania w zajezdniach samochodowych, w miejscach publicznych i w ruchu ulicznym. Dzięki protokołowi VDV 261 do zastosowań w autobusach elektrycznych i funkcji wybudzania BCB, która umożliwia eTruckowi ponowne uruchomienie procesu ładowania, stacja ładowania idealnie nadaje się do stosowania w ciężkich bazach. Posiada moduł mocy o sprawności 97% i miernik prądu stałego certyfikowany zgodnie z prawem kalibracji. Autoryzacja ładowania może zostać dokonana za pomocą karty identyfikacyjnej RFID lub NFC albo karty kredytowej. Klient może również uwierzytelnić pojazd elektryczny, korzystając z metody Plug & Charge, albo za pomocą technologii Autocharge, albo protokołu komunikacyjnego ISO 15118. Stacja ładowania wyposażona jest w ekran dotykowy, który umożliwia użytkownikowi końcowemu wybór metody połączenia i uwierzytelniania oraz kontrolę procesu ładowania. Na ekranie wyświetlane są również informacje o stanie ładowania pojazdu. Wielokolorowa dioda LED wskazuje stan procesu ładowania i stacji ładującej. Przycisk stop umożliwia szybkie zakończenie ładowania, jeśli zajdzie taka potrzeba. Stacją ładowania można sterować z poziomu zaplecza systemu zarządzania stacją ładowania. Stacja ładująca posiada port Ethernet RJ45 do połączeń LAN. Posiada również moduł Wi-Fi i modem 4G. Stacją ładowania można zarządzać jako samodzielnym urządzeniem lub w architekturze klastra z aplikacją zaplecza do zarządzania energią i/lub uwierzytelniania użytkowników i rozliczania. Ustawianie parametrów odbywa się za pośrednictwem serwera WWW zintegrowanego ze stacją ładowania. Do połączenia z zapleczem używany jest protokół komunikacyjny OCCP 1.6. Dostępne usługi obejmują uwierzytelnianie i autoryzację opłat, rejestrowanie szczegółów opłat, funkcje diagnostyczne, zarządzanie obciążeniem i zdalne aktualizacje oprogramowania.

Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.

Uwagi

  • Ostrzeżenie!
    Podłączenie i instalacja urządzenia zasilanego dużym prądem (prądem przemiennym trójfazowym) wymaga zgody operatora sieci; ponadto może to wykonać wyłącznie operator sieci lub firma instalacyjna wpisana do katalogu instalatorów operatora sieci.
  • Ostrzeżenie!
    W przypadku urządzenia, które nie jest gotowe do podłączenia, podłączenie i instalację może wykonać tylko specjalista (np. elektryk).

Często wyszukiwane Stacje ładowania samochodów elektrycznych: