Zabezpieczenie baterii Victron Energy BP-100 12/24V 100A BPR000100400, 1 szt.
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Karta katalogowa (PDF)
93 Sztuki
Liczba
Suma (267,48 zł / Sztuka)
zł
329,00 zł
z VAT (klient indywidualny)
Cechy produktu
Osłona akumulatora BatteryProtect BP-100 12 / 24V 100A
- Automatyczne wykrywanie zakresu napięcia 12/24 V
- Łatwe programowanie
- Specjalne ustawienie dla akumulatorów litowo-jonowych
Dane techniczne
- Napięcie robocze
6 -35 V
- Wymiary
(D x S x W) 115 x 42 x 59 mm
- Wysokość produktu
59 mm
- Długość produktu
115 mm
- Szerokość produktu
42 mm
- Połączenie akumulatora
pin stykowy
- Rodzaj produktu
Zabezpieczenie baterii
Warianty(Wszystkie ceny nie zawierają podatku VAT, bez kosztów dostawy)
Wymiary
Napięcie robocze
Zabezpieczenie baterii Victron Energy BP-100 12/24V 100A BPR000100400, 1 szt.
Ten produkt
(D x S x W) 115 x 42 x 59 mm
6 -35 V
Min.: 1
Vielfache: 1
267,48 zł*
Victron Energy BP-65 12/24V 65 A Zabezpieczenie baterii
(D x S x W) 106 x 48 x 40 mm
6-35 V
Min.: 1
Vielfache: 1
178,05 zł*
Victron Energy Zabezpieczenie baterii
(S x W) 160 mm x 80 mm
6 -35 V
Min.: 1
Vielfache: 1
397,56 zł*
Zabezpieczenie baterii Victron Energy BP-100 48V-100A BPR048100400, 1 szt.
(D x S x W) 120 x 123 x 62 mm
24-64 V
Min.: 1
Vielfache: 1
527,64 zł*
Do pobrania
Karta katalogowa
Karta katalogowa 1924448 Zabezpieczenie baterii Victron Energy BP-100 12/24V 100A BPR000100400, 1 szt.
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 1924448 Zabezpieczenie baterii Victron Energy BP-100 12/24V 100A BPR000100400, 1 szt.
Opis
BatteryProtect odłącza akumulator od mniej ważnych ładunków, zanim zostanie całkowicie rozładowany (co mogłoby go uszkodzić) lub zanim zabraknie zasilania do uruchomienia silnika.
Automatyczne wykrywanie zakresu napięcia 12/24 V
BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie systemu.
Po prostu programowanie
BatteryProtect można ustawić tak, aby włączał lub wyłączał się przy kilku różnych napięciach. Wyświetlacz siedmiosegmentowy wskazuje następnie, które ustawienie zostało wybrane.
Specjalne ustawienie dla akumulatorów litowo-jonowych
W tym trybie BatteryProtect może być kontrolowany przez VE.Bus BMS.
Uwaga: BatteryProtect może być również używany jako wyłącznik ładowania między ładowarką baterii a akumulatorem litowo-jonowym. Patrz schemat połączeń w instrukcji.
Niezwykle niskie zużycie prądu
Jest to ważne w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu z powodu niskiego poziomu napięcia. Więcej informacji można znaleźć w naszym arkuszu danych dotyczących akumulatorów litowo-jonowych oraz w instrukcji obsługi VE.Bus BMS.
Ochrona przed przepięciami
Aby wrażliwe obciążenia nie zostały uszkodzone przez przepięcie, obciążenie jest zawsze wyłączane, gdy napięcie DC przekracza wartość 16 V lub 32 V.
Do stref zagrożonych wybuchem
Brak przekaźników, ale przełączników MOSFET, a więc brak iskrzenia.
Opóźnione wyjście alarmowe
Wyjście alarmowe jest aktywowane, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości odcięcia na ponad 12 sekund. Włączenie silnika nie aktywuje alarmu. Wyjście alarmowe jest zabezpieczonym przed zwarciem wyjściem z otwartym kolektorem podłączonym do szyny ujemnej (minus). Maks. prąd 50 mA Wyjście alarmowe jest zwykle używane do aktywacji sygnału akustycznego, diody LED lub przekaźnika.
Zmniejszanie obciążenia i opóźnienie ponownego połączenia
Obciążenie wyłącza się po 90 sekundach od aktywacji alarmu. Jeśli napięcie akumulatora wzrośnie ponownie w tym okresie (na przykład po uruchomieniu silnika) do wartości progowej dla połączenia, obciążenie nie zostanie wyłączone. Obciążenie zostaje przywrócone 30 sekund po przekroczeniu przez napięcie akumulatora określonego napięcia ponownego podłączenia.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Automatyczne wykrywanie zakresu napięcia 12/24 V
BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie systemu.
Po prostu programowanie
BatteryProtect można ustawić tak, aby włączał lub wyłączał się przy kilku różnych napięciach. Wyświetlacz siedmiosegmentowy wskazuje następnie, które ustawienie zostało wybrane.
Specjalne ustawienie dla akumulatorów litowo-jonowych
W tym trybie BatteryProtect może być kontrolowany przez VE.Bus BMS.
Uwaga: BatteryProtect może być również używany jako wyłącznik ładowania między ładowarką baterii a akumulatorem litowo-jonowym. Patrz schemat połączeń w instrukcji.
Niezwykle niskie zużycie prądu
Jest to ważne w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu z powodu niskiego poziomu napięcia. Więcej informacji można znaleźć w naszym arkuszu danych dotyczących akumulatorów litowo-jonowych oraz w instrukcji obsługi VE.Bus BMS.
Ochrona przed przepięciami
Aby wrażliwe obciążenia nie zostały uszkodzone przez przepięcie, obciążenie jest zawsze wyłączane, gdy napięcie DC przekracza wartość 16 V lub 32 V.
Do stref zagrożonych wybuchem
Brak przekaźników, ale przełączników MOSFET, a więc brak iskrzenia.
Opóźnione wyjście alarmowe
Wyjście alarmowe jest aktywowane, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości odcięcia na ponad 12 sekund. Włączenie silnika nie aktywuje alarmu. Wyjście alarmowe jest zabezpieczonym przed zwarciem wyjściem z otwartym kolektorem podłączonym do szyny ujemnej (minus). Maks. prąd 50 mA Wyjście alarmowe jest zwykle używane do aktywacji sygnału akustycznego, diody LED lub przekaźnika.
Zmniejszanie obciążenia i opóźnienie ponownego połączenia
Obciążenie wyłącza się po 90 sekundach od aktywacji alarmu. Jeśli napięcie akumulatora wzrośnie ponownie w tym okresie (na przykład po uruchomieniu silnika) do wartości progowej dla połączenia, obciążenie nie zostanie wyłączone. Obciążenie zostaje przywrócone 30 sekund po przekroczeniu przez napięcie akumulatora określonego napięcia ponownego podłączenia.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Zakres dostawy
- 1 x BatteryProtect
