Tachometry

Pomiar mechaniczny

Prawdopodobnie najprostszym rodzajem pomiaru prędkości jest wykonanie tego zadania za pomocą mechanicznego urządzenia pomiarowego. Bezpośredni kontakt z mierzonym obiektem nawiązuje się za pomocą czujników lub trzpienia. Obroty (RPM) są więc bezpośrednio przenoszone do obrotomierza i pokazywane przez wskazówkę na skali pomiarowej albo na wyświetlaczu cyfrowym.

Pomiar elektryczny

Kolejnym możliwym rozwiązaniem jest pomiar elektryczny: w tej metodzie  magnes obraca się w cewce. Napięcie indukowane w cewce rośnie wraz ze wzrostem prędkości obrotowej. Z poziomu generowanego napięcia można wyprowadzić RPM. Również dla elektrycznego pomiaru prędkości obrotowej wymagany jest bezpośredni mechaniczny kontakt z obiektem kontrolowanym.

Pomiar elektroniczny

Z kolei elektroniczny pomiar prędkości obrotowej silnika jest zazwyczaj bezstykowy. Tutaj elektroniczny obrotomierz emituje wiązkę światła i na podstawie jej przerw określa aktualne obroty. Źródłem światła może być np. dioda LED lub laser. Możliwy jest również pomiar optyczny za pomocą odblaskowych znaczników przymocowanych do wirującego elementu napędu.

Pomiar za pomocą stroboskopu

Inną metodą precyzyjnego zmierzenia prędkości obrotowych jest pomiar za pomocą stroboskopu. Tutaj do obracającego się elementu silnika przymocowany jest znacznik, który zawsze pojawia się w identycznym miejscu w dokładnie tym samym czasie podczas ciągłego ruchu. Dla obserwatora działanie stroboskopu maszyna wydaje się być zatrzymana. Dzięki dokładnym danym technicznym maszyny, pozycji znacznika oraz sekwencji błysku, można dokładnie określić prędkość obrotową.