Warianty(Wszystkie ceny nie zawierają podatku VAT, bez kosztów dostawy)
Numer katalogowy producenta
Część do tuningowania Absima 2330082 2 szt.
3404452
Ten produkt
2330082
Część do tuningowania Absima 2330080 2 szt.
3404450
2330080
Część do tuningowania Absima 2330081 2 szt.
3404451
2330081
Część do tuningowania Absima 2330083 2 szt.
3404453
2330083
Część do tuningowania Absima 2330084 2 szt.
3404454
2330084
Część do tuningowania Absima 2330085 2 szt.
3404455
2330085
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3404452 Część do tuningowania Absima 2330082 2 szt.
Opis
Amortyzatory typu Piggyback charakteryzują się tym, że na boku obudowy amortyzatora znajduje się zbiornik wyrównawczy, który spełnia różne funkcje. Zbiornik wyrównawczy to dodatkowy pojemnik na olej, którego powierzchnia jest częściowo powiększona dzięki żebrom chłodzącym. Jeżeli olej w amortyzatorach nagrzeje się do zbyt wysokiej temperatury z powodu ekstremalnych obciążeń, funkcja tłumienia zostanie utracona ze względu na tworzenie się gazu w oleju. Aby temu zapobiec, dodatkowy zbiornik oleju zwiększa jego ilość i powiększa powierzchnię chłodzącą obudowy amortyzatora, dzięki czemu olej jako całość nie nagrzewa się tak szybko z powodu ekstremalnych naprężeń. Aby zapobiec wyciekom podczas transportu, standardowo napełniamy wyłącznie obudowy amortyzatorów olejem 100CPS. Aby zapewnić pełną wydajność, zbiornik wyrównawczy musi być również dobrze napełniony olejem.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Charakterystyka
Obszar zastosowania: gąsienicowe i terenowe
Obudowa amortyzatora i obudowa typu piggyback wykonana z aluminium
Napięcie wstępne sprężyny regulowane za pomocą śruby radełkowanej
Zakres dostawy
1 para amortyzatorów typu piggyback
Opis
Amortyzatory typu Piggyback charakteryzują się tym, że na boku obudowy amortyzatora znajduje się zbiornik wyrównawczy, który spełnia różne funkcje. Zbiornik wyrównawczy to dodatkowy pojemnik na olej, którego powierzchnia jest częściowo powiększona dzięki żebrom chłodzącym. Jeżeli olej w amortyzatorach nagrzeje się do zbyt wysokiej temperatury z powodu ekstremalnych obciążeń, funkcja tłumienia zostanie utracona ze względu na tworzenie się gazu w oleju. Aby temu zapobiec, dodatkowy zbiornik oleju zwiększa jego ilość i powiększa powierzchnię chłodzącą obudowy amortyzatora, dzięki czemu olej jako całość nie nagrzewa się tak szybko z powodu ekstremalnych naprężeń. Aby zapobiec wyciekom podczas transportu, standardowo napełniamy wyłącznie obudowy amortyzatorów olejem 100CPS. Aby zapewnić pełną wydajność, zbiornik wyrównawczy musi być również dobrze napełniony olejem.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Charakterystyka
Obszar zastosowania: gąsienicowe i terenowe
Obudowa amortyzatora i obudowa typu piggyback wykonana z aluminium
Napięcie wstępne sprężyny regulowane za pomocą śruby radełkowanej