KS Tools 1177577 Stacja ładowania samochodów elektrycznych Typ 2 Mode 3 32 A 7.40 kW RFID

• Stacja ładująca do montażu na ścianie lub na kolumnie IEC61851
• Do pojazdów elektrycznych i hybrydowych
• Z gniazdem typu 2 (IEC 62196-2)
• Moc ładowania do 7,4 kW
• 32A (jednofazowe)
• 230 V
• Mode 3
• Wyłącznik różnicowo-prądowy RCD typu B.
• Kontrola dostępu RFID
• z ochroną przed przegrzaniem
• Testowana przez TÜV, posiada certyfikat CE i RoHS
Stacja efuturo charakteryzuje się kompaktową konstrukcją jako zajmująca mało miejsca stacja ładowania pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Dzięki zintegrowanemu wyświetlaczowi LED stacja jest łatwa w obsłudze i na pierwszy rzut oka dostarcza informacji o stanie ładowania lub ewentualnych komunikatach o błędach. Stacja jest zabezpieczona wyłącznikiem różnicowoprądowym RCD typu B, dzięki czemu spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa. Wysokiej jakości obudowa z tworzywa sztucznego jest odpowiednia do bezpiecznej eksploatacji stacji naściennej efuturo na zewnątrz. Zintegrowane gniazdo typu 2 szybko i łatwo łączy stacje z pojazdem elektrycznym lub hybrydowym za pomocą osobistego kabla do ładowania typu 2. Zintegrowany czytnik kart RFID umożliwia uniemożliwienie korzystania ze stacji ładowania przez osoby nieupoważnione. Wystarczy przytrzymać dołączoną kartę RFID do stacji. Proces ładowania jest aktywowany dopiero po tym uwierzytelnieniu, stacja rozpoczyna komunikację z pojazdem. Przekształć swój garaż lub parking dla klientów w osobistą stację paliw dla pojazdów elektrycznych i hybrydowych za pomocą efuturo. Opcjonalnie dostępny stojak również podkreśla Twoją stację. Dzięki efuturo możliwe jest znaczne skrócenie czasu ładowania. Podczas gdy cykl ładowania Renault Zoe z domowego gniazdka (2,3 kW) trwa około 25 godzin, ładowarka o mocy 3,7 kW potrzebuje około 16 godzin, a ładowarka o mocy 11 kW tylko 4,5 godziny. Ze stacją o mocy 22 kW jest do 10 razy szybszy, czas ładowania skraca się do ok. 2,5 godziny. W tym miejscu należy zaznaczyć, że nasze standardowe gniazdka domowe nie są przystosowane do ilości prądu potrzebnej do ładowania pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Chociaż możliwe jest ładowanie pojazdów z gniazdek, należy to postrzegać jedynie jako środek tymczasowy. Prosta konstrukcja efuturo pozwala uniknąć przykrych niespodzianek, gdy otrzymasz rachunek za elektryka. Zainstalowane komponenty są dobrze znane elektrykowi. Niezwykle kosztowny wyłącznik różnicowo-prądowy RCD typu B jest zintegrowany. Gwarantuje to najwyższy poziom bezpieczeństwa, a wyłącznik nie musi być montowany przez fachowca w zewnętrznej szafie sterowniczej.