Lokomotywa diesel H0 Mehano 90548, Interfejs Analog DC, Długość ze zderzakami: 164 mm, Epoka: VI
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
1 Sztuki (Tylko do wyczerpania zapasów)
Liczba
Suma (714,63 zł / Sztuka)
714,63 zł
878,99 zł
z VAT (klient indywidualny)
Cena netto
Bezpłatna dostawa
Dostępnych jest tylko 1 sztuka
Cechy produktu
Lokomotywa spalinowa H0 Vossloh G1000 z EVB
- 5-biegunowy silnik
- Pobór mocy na wszystkich osiach
- Interfejs NEM 660
- Naprzemienne światło czerwone/białe
- Szczegółowe uwzględnienie wszystkich różnic konstrukcyjnych
- Standardowy wał sprzęgający NEM 362
- Dostosowany do dźwięku
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta
90548
- Rodzaj modelu kolejowego
Lokomotywa diesel
- Skala modelarska
H0
- System zasilania
Interfejs Analog DC
- Rozstaw osi
164 mm
- Klasa wiekowa
Od 15 lat
- Epoka
VI
- Złącze
Sprzęg NEM
- SYGNAŁ GŁÓWNY
Trzy reflektory przednie Zależne od dwóch czerwonych świateł tylnych
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 2589545 Lokomotywa diesel H0 Mehano 90548, Interfejs Analog DC, Długość ze zderzakami: 164 mm, Epoka: VI
Opis
Vossloh Locomotives to jeden z europejskich liderów rynku budowy lokomotyw spalinowych. Dzięki swojej ekonomiczności, elastyczności i przyjazności dla środowiska, pojazdy szynowe nieustannie wyznaczają nowe standardy dla lokomotyw głównych i manewrowych.
G 1000 BB może być używany do ciężkich prac manewrowych i lekkich linii. Jest dopuszczony w Niemczech, Włoszech, Luksemburgu (seria CFL 1100) i Francji. W SBB Cargo mają oznaczenie klasy Am 842. Niektóre lokomotywy zostały wynajęte w 2006 roku przez ówczesną firmę Railion Germany (dziś DB Cargo Germany) w celu sprawdzenia ich przydatności jako możliwego następcy serii 290/294. W tym celu nadano im numer seryjny 261, ale te numery książkowe nie zostały zapisane na pojazdach.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
G 1000 BB może być używany do ciężkich prac manewrowych i lekkich linii. Jest dopuszczony w Niemczech, Włoszech, Luksemburgu (seria CFL 1100) i Francji. W SBB Cargo mają oznaczenie klasy Am 842. Niektóre lokomotywy zostały wynajęte w 2006 roku przez ówczesną firmę Railion Germany (dziś DB Cargo Germany) w celu sprawdzenia ich przydatności jako możliwego następcy serii 290/294. W tym celu nadano im numer seryjny 261, ale te numery książkowe nie zostały zapisane na pojazdach.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.