Lokomotywa diesel H0 PIKO 22060, Interfejs Analog DC, Długość ze zderzakami: 188 mm, Epoka: IV
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
2 Sztuki
Liczba
Suma (722,76 zł / Sztuka)
722,76 zł
888,99 zł
z VAT (klient indywidualny)
Cena netto
Bezpłatna dostawa
Dostępnych jest tylko 2 sztuka
Cechy produktu
H0 Lokomotywa spalinowa BR 215 DB IV + DSS PluX22
- Oryginalna wersja oryginału z 16-cylindrowym silnikiem Diesla MB 16V 952
- Podświetlana konsola kierowcy
- W trybie cyfrowym z przełączanym oświetleniem kabiny
- Dodatkowy zbiornik i wydech, dodatkowy olej napędowy
- Wykwintne zestawy sprężyn, uchwyty i stopnie
- Z gniazdem do cofania pociągu
- W zestawie przewody hamulcowe i haki sprzęgowe
Dane techniczne
- System zasilania: Prąd stały
- Minimalny promień: 358 mm
- Interfejs cyfrowy: NEM 658 PluX22
- Oświetlenie (wewnętrzne): Cyfrowo przełączane oświetlenie kabiny (z dekoderem PluX22)
- Liczba opon trakcyjnych: 2
- Dźwięk: Dekoder dźwięku PIKO można doposażyć w Piko 56656
- Zmiana światła: Zmiana światła zależna od kierunku: biały/czerwony
- Numer katalogowy producenta
22060
- Rodzaj modelu kolejowego
Lokomotywa diesel
- Skala modelarska
H0
- System zasilania
Interfejs Analog DC
- Rozstaw osi
188 mm
- Klasa wiekowa
Od 14 lat
- Kolei państwowych
DB
- Epoka
IV
- Wyposażenie wewnętrzne
zainstalowane oświetlenie wewnętrzne
zainstalowane wyposażenie wewnętrzne
- Złącze
Sprzęg NEM
- SYGNAŁ GŁÓWNY
Trzy reflektory przednie Zależne od dwóch czerwonych świateł tylnych
- UKCA
tak
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3765723 Lokomotywa diesel H0 PIKO 22060, Interfejs Analog DC, Długość ze zderzakami: 188 mm, Epoka: IV
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3765723 Lokomotywa diesel H0 PIKO 22060, Interfejs Analog DC, Długość ze zderzakami: 188 mm, Epoka: IV
Opis
Lokomotywa spalinowa BR 215 DB IV
Nowość na rok 2026: Wszechstronna wytrzymałość na liniach głównych i bocznych – Klasa 215
Klasa 215 to lokomotywa spalinowo-hydrauliczna Niemieckich Kolei Federalnych, budowana w latach 1968–1971 do obsługi pociągów pasażerskich i towarowych. Zbudowany na sprawdzonej platformie V-160, zachwyca elastycznością i niezawodnością na liniach głównych i drugorzędnych. Wyposażona w kotły przepływowe do ogrzewania parowego wagonów pasażerskich i pomocniczy silnik wysokoprężny do ładowania akumulatorów, lokomotywa Class 215 udowodniła swoją wartość we wszystkich kategoriach pociągów – od regionu Eifel, przez Dolny Ren, aż po obszar Jeziora Bodeńskiego. Dzięki wlotom powietrza do układu wydechowego w samochodach z klimatyzacją i możliwości późniejszej przebudowy na serię 218, samochód ten jest przykładem technicznego myślenia i skupienia się na komforcie. Po ponad 30 latach eksploatacji i przebudowie niektórych lokomotyw na serię 225, seria 215 nadal jest symbolem wszechstronności, wydajności i spójności w niemieckim transporcie kolejowym.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.