Name: Lokomotywa parowa H0 Roco 71395, Analog DC, Długość ze zderzakami: 214 mm, Epoka: II
Brand: Roco
SKU: 3780861
Availability: InStock

Cechy produktu

Lokomotywa parowa H0 38 3713 (DC)

Model edycyjny!
Wariant kształtu!
Kocioł bez deflektorów wiatrowych
Przykładowe drzwi komory wędzarniczej
Latarnie Reichsbahn do oświetlenia gazowego
Koła z cienkimi szprychami
Zainstalowano oświetlenie kabiny i silnika, przełączane w trybie cyfrowym

Dane techniczne

Numer katalogowy producenta: 71395

Rodzaj modelu kolejowego: Lokomotywa parowa

Skala modelarska: H0

System zasilania: Analog DC

Rozstaw osi: 214 mm

Klasa wiekowa: Od 15 lat

Kolei państwowych: DRG

Epoka: II

Wyposażenie wewnętrzne: bez oświetlenia wewnętrznego

Złącze: Sprzęg NEM

SYGNAŁ GŁÓWNY: Podwójne reflektory w zależności od kierunku jazdy

Do pobrania

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3780861 Lokomotywa parowa H0 Roco 71395, Analog DC, Długość ze zderzakami: 214 mm, Epoka: II

Opis

Lokomotywa parowa 38 3713 niemieckiej Reichsbahn-Gesellschaft.

Aby sprostać zwiększonym wymaganiom w zakresie przewozów pasażerskich i ekspresowych, Pruskie Koleje Państwowe opracowały lokomotywę klasy P8 przeznaczoną do przewozów pasażerskich. Do 1923 roku w samych niemieckich fabrykach wyprodukowano ponad 3700 egzemplarzy tej wszechstronnej maszyny o potrójnym sprzężeniu. Lokomotywa parowa, później oznaczona jako klasa 38 10-40, miała moc wyjściową 880 kW, ważyła około 130 ton łącznie z tendrem z pełnym wyposażeniem i mogła poruszać się z prędkością 100 km/h w przód i 50 km/h w tył.
Ponowne pomalowanie dużej floty lokomotyw DRG na nowy, standardowy czarno-czerwony kolor zajęło oczywiście sporo czasu. W związku z tym wiele maszyn miało barwę oliwkowo-zieloną, czerwono-brązową i czarną, obowiązującą do 1926 roku, aż do około 1930 roku, ale już wcześniej zmieniono ich oznaczenia.

Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.

Charakterystyka

Interfejs elektryczny dla lokomotyw PluX22, 2-punktowy system reflektorów zmieniający kierunek jazdy, 2 osie napędzane, 2 osie z oponami trakcyjnymi, opatentowany układ sprzęgu i kinematyka krótkiego sprzęgu

Opis

Lokomotywa parowa 38 3713 niemieckiej Reichsbahn-Gesellschaft.

Aby sprostać zwiększonym wymaganiom w zakresie przewozów pasażerskich i ekspresowych, Pruskie Koleje Państwowe opracowały lokomotywę klasy P8 przeznaczoną do przewozów pasażerskich. Do 1923 roku w samych niemieckich fabrykach wyprodukowano ponad 3700 egzemplarzy tej wszechstronnej maszyny o potrójnym sprzężeniu. Lokomotywa parowa, później oznaczona jako klasa 38 10-40, miała moc wyjściową 880 kW, ważyła około 130 ton łącznie z tendrem z pełnym wyposażeniem i mogła poruszać się z prędkością 100 km/h w przód i 50 km/h w tył.
Ponowne pomalowanie dużej floty lokomotyw DRG na nowy, standardowy czarno-czerwony kolor zajęło oczywiście sporo czasu. W związku z tym wiele maszyn miało barwę oliwkowo-zieloną, czerwono-brązową i czarną, obowiązującą do 1926 roku, aż do około 1930 roku, ale już wcześniej zmieniono ich oznaczenia.

Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.

Charakterystyka

Interfejs elektryczny dla lokomotyw PluX22, 2-punktowy system reflektorów zmieniający kierunek jazdy, 2 osie napędzane, 2 osie z oponami trakcyjnymi, opatentowany układ sprzęgu i kinematyka krótkiego sprzęgu