Współczynnik tarcia powierzchniowego, dynamicznego ze stalą (maks.)
0.15 µ
Współczynnik tarcia powierzchniowego, dynamicznego ze stalą (min.)
0.08 µ
Maksymalna temperatura
130 °C
Minimalna temperatura
-40 °C
Warianty(Wszystkie ceny nie zawierają podatku VAT, bez kosztów dostawy)
Model katalogowy producenta
Średnica wiercenia
Rodzaj produktu
Średnica zewnętrzna
Łożysko ślizgowe igus GSM-0405-04 Średnica otworu 4 mm
1416558
GSM-0405-04
4 mm
Łożysko ślizgowe
5.5 mm
Łożysko ślizgowe igus GSM-0507-05 Średnica otworu 5 mm
1416559
GSM-0507-05
5 mm
Łożysko ślizgowe
7 mm
Łożysko ślizgowe igus GFM-0405-04 Średnica otworu 4 mm
1416571
GFM-0405-04
4 mm
Łożysko ślizgowe
5.5 mm
Łożysko ślizgowe igus GFM-0507-05 Średnica otworu 5 mm
1416572
GFM-0507-05
5 mm
Łożysko ślizgowe
7 mm
Łożysko ślizgowe igus GFM-0608-06 Średnica otworu 6 mm
1416573
GFM-0608-06
6 mm
Łożysko ślizgowe
8 mm
Łożysko ślizgowe igus GFM-0810-10 Średnica otworu 8 mm
1416574
GFM-0810-10
8 mm
Łożysko ślizgowe
10 mm
Łożysko ślizgowe igus GFM-1012-10 Średnica otworu 10 mm
1416575
GFM-1012-10
10 mm
Łożysko ślizgowe
12 mm
Łożysko ślizgowe igus GFM-1214-12 Średnica otworu 12 mm
1416576
GFM-1214-12
12 mm
Łożysko ślizgowe
14 mm
Łożysko ślizgowe igus GFM-1416-12 Średnica otworu 14 mm
1416577
GFM-1416-12
14 mm
Łożysko ślizgowe
16 mm
Łożysko ślizgowe igus GFM-1517-17 Średnica otworu 15 mm
1416578
GFM-1517-17
15 mm
Łożysko ślizgowe
17 mm
Do pobrania
Karta katalogowa
Karta katalogowa 1416562 Łożysko ślizgowe igus GSM-1012-10 Średnica otworu 10 mm
Opis
Najlepiej sprzedające się łożysko ślizgowe iglidur® na całym świecie. łożyska ślizgowe iglidur® G. posiadają najszersze zastosowania Dlatego materiał słusznie nazywa się uniwersalnym. Zalecamy stosowanie na średnich i wysokich obciążeniach, średniej prędkości ślizgowej i średnich temperatur.
Uwagi
Ilustracje są poglądowe!
Opis
Najlepiej sprzedające się łożysko ślizgowe iglidur® na całym świecie. łożyska ślizgowe iglidur® G. posiadają najszersze zastosowania Dlatego materiał słusznie nazywa się uniwersalnym. Zalecamy stosowanie na średnich i wysokich obciążeniach, średniej prędkości ślizgowej i średnich temperatur.