Zdjęcie poglądowe
Zdjęcie poglądowe
Pierścień wewnętrzny INA IR30X35X20 IR30X35X20, 1 szt.
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Rodzaj produktu
Pierścień wewnętrzny
Średnica wiercenia
30 mm
Średnica zewnętrzna
35 mm
Model katalogowy producenta
IR30X35X20
Numer katalogowy producenta
IR30X35X20
10 Sztuki
Ilość (sztuka)
Oszczędzasz
Cena opakowania (Cena netto)
1
-
58,53 zł
3
6% = 3,24 zł
55,29 zł
Rabaty ilościowe różnią się w zależności od sprzedawcy
Oszczędzasz 0,00 zł
Liczba
Suma (58,53 zł / Sztuka)
58,53 zł
71,99 zł
z VAT (klient indywidualny)
Cena netto
Dostępnych jest tylko 10 sztuka
Dane techniczne
- precyzyjnie obrobione
- Model katalogowy producenta
IR30X35X20
- Rodzaj produktu
Pierścień wewnętrzny
- Numer katalogowy producenta
IR30X35X20
- Średnica wiercenia
30 mm
- Średnica zewnętrzna
35 mm
- Wymiary
(Ø x D) 35 mm x 20 mm
- Materiał obudowy
stal łożyskowa
- Waga
39 g
- Szerokość produktu
35 mm
- Długość produktu
20 mm
- Średnica produktu
35 mm
- UKCA
nie dotyczy
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 1850425 Pierścień wewnętrzny INA IR30X35X20 IR30X35X20, 1 szt.
Opis
Pierścienie wewnętrzne IR, precyzyjnie obrobione maszynowo, wg DIN 620
Pierścienie wewnętrzne wykonane są z hartowanej stali do łożysk tocznych i posiadają precyzyjnie obrobione lub szlifowane bieżnie. Pierścienie wewnętrzne są wymagane w przypadku łożysk igiełkowych ciągnionych, łożysk igiełkowych ciągnionych oraz zestawów igiełkowo-koszykowych, jeżeli wał nie może być wykorzystywany jako bieżnia. Fazowanie na powierzchniach czołowych umożliwia łatwe wkładanie łożysk i zapobiega uszkodzeniu warg uszczelniających łożyska.
Pierścienie wewnętrzne wykonane są z hartowanej stali do łożysk tocznych i posiadają precyzyjnie obrobione lub szlifowane bieżnie. Pierścienie wewnętrzne są wymagane w przypadku łożysk igiełkowych ciągnionych, łożysk igiełkowych ciągnionych oraz zestawów igiełkowo-koszykowych, jeżeli wał nie może być wykorzystywany jako bieżnia. Fazowanie na powierzchniach czołowych umożliwia łatwe wkładanie łożysk i zapobiega uszkodzeniu warg uszczelniających łożyska.