Pociąg podmiejski H0f Busch Feldbahn 12136
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Suma (365,04 zł / Sztuka)
365,04 zł
449,00 zł
z VAT (klient indywidualny)
Cena netto
Bezpłatna dostawa
14-dniowe prawo do zwrotu w cenie
Cechy produktu
H0f lokomotywa spalinowa lekkiej kolei Deutz OMZ 122 F
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta
12136
- Rodzaj modelu kolejowego
Pociąg podmiejski
- Skala modelarska
H0f
- System zasilania
DC
- Rozstaw osi
43 mm
- Klasa wiekowa
Od 15 lat
- SYGNAŁ GŁÓWNY
Reflektory przednie
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 2267839 Pociąg podmiejski H0f Busch Feldbahn 12136
Opis
Z działającym reflektorem. Zamknięty Układ kół B. Długość: 43 mm.
Lokomotywa lekkiej kolei Deutz OMZ 122 F
Dzięki lokomotywie lekkiej kolei Deutz OMZ 122 firma Busch stworzyła popularny pojazd ciągnący. Lokomotywa została zbudowana przez Humboldt-Deutz w Kolonii w latach 1932-1942 i służyła głównie do manewrowania. Konstrukcja ogranicza się do najistotniejszych rzeczy: lokomotywy są wyposażone tylko w prostą skrzynię biegów i nie mają nawet hamulca pneumatycznego. Jeden zestaw kołowy jest napędzany bezpośrednio, drugi napędzany jest drążkiem sprzęgającym. Wersja o rozstawie kół 600 mm ma moc 40 KM i prędkość maksymalną 17,5 km/h. Silnik uruchamiany jest sprężonym powietrzem. W modelu detale takie jak korby, wydech, tabliczka znamionowa itp. są filigranowe.
Nawiasem mówiąc – Deutz nie miał osobnego oznaczenia typu dla swoich lokomotyw, ale używał również oznaczenia silników do lokomotyw. Aby umożliwić rozróżnienie lokomotyw według nazwy, powszechną praktyką stało się dodawanie do oznaczenia silnika litery „F” dla lokomotywy lekkiej kolei, litery „R” dla lokomotywy manewrowej oraz litery „F” dla lokomotywy kopalnianej.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Lokomotywa lekkiej kolei Deutz OMZ 122 F
Dzięki lokomotywie lekkiej kolei Deutz OMZ 122 firma Busch stworzyła popularny pojazd ciągnący. Lokomotywa została zbudowana przez Humboldt-Deutz w Kolonii w latach 1932-1942 i służyła głównie do manewrowania. Konstrukcja ogranicza się do najistotniejszych rzeczy: lokomotywy są wyposażone tylko w prostą skrzynię biegów i nie mają nawet hamulca pneumatycznego. Jeden zestaw kołowy jest napędzany bezpośrednio, drugi napędzany jest drążkiem sprzęgającym. Wersja o rozstawie kół 600 mm ma moc 40 KM i prędkość maksymalną 17,5 km/h. Silnik uruchamiany jest sprężonym powietrzem. W modelu detale takie jak korby, wydech, tabliczka znamionowa itp. są filigranowe.
Nawiasem mówiąc – Deutz nie miał osobnego oznaczenia typu dla swoich lokomotyw, ale używał również oznaczenia silników do lokomotyw. Aby umożliwić rozróżnienie lokomotyw według nazwy, powszechną praktyką stało się dodawanie do oznaczenia silnika litery „F” dla lokomotywy lekkiej kolei, litery „R” dla lokomotywy manewrowej oraz litery „F” dla lokomotywy kopalnianej.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.