Idealnie nadaje się do odkręcania połączenia śrubowego drążka kierowniczego podczas montażu i demontażu czujnika ciśnienia z czujnikiem położenia regulatora ciśnienia doładowania na turbosprężarce spalinowej
umożliwia demontaż i montaż lub regulację drążka sterującego podczas jego montażu
Gniazdo z bocznym otworem
może być używany w połączeniu z 150.2231
12-punktowy
Kątownik wewnętrzny zgodny z DIN 3120 / ISO 1174
Wersja długa
do obsługi ręcznej
Chrom, wanad
Obszary zastosowania: silniki Common Rail 2,0 l, Volkswagen Golf (>2009), Golf (>2009), Eos (>2006), Jetta (>2006), Passat (>2006), Passat CC (> ;2009), Beetle (>2011), Scirocco (>2009), Tiguan (>2008), Transporter (>2010) AudiA3 (>2004), TT (2008-2014) Seat Altea (>2006 ), Leon (2006-2012), Toledo ( 2006-2009) Škoda Octavia (2006-2013), Superb (2009-2015), Yeti (>2009)
Kod silnika: CAAA, CAAB, CAAD, CAAE, CCHB, CAAC, CFFD, CBDC, CLCA, CLJA, CBAA, CFFA, CJAA, CBAB, CTHC, CFFB, CFJA, CBBB, CBAC, CFGA, CRBC, CRLB, CBBA, CBDA , CBDA, CEGA, BKP, BMA, BMR, BKD, AZV
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.