TAMS Elektronik 49-01147-01 KSM-4 Moduł pętli odwróconej Akcesoria
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
14 Sztuki
Liczba
Suma (210,57 zł / Sztuka)
210,57 zł
259,00 zł
z VAT (klient indywidualny)
Cena netto
14 dni na zwrot w cenie
Cechy produktu
TAMS Elektronik KSM-4 | Moduł pętli nawrotnej dla systemów cyfrowych
- Brak zwarcia w pętli nawrotnej. Z dekoderem zwrotnic i zintegrowanym sterowaniem zwrotnicą.
Dane techniczne
- Formaty cyfrowe: wszystkie
- Zintegrowany dekoder rozjazdów: DCC
- Wyjścia z torów:
- - 2 do łączenia torów wewnątrz pętli nawrotnej
- - 2 do łączenia torów w strefach przejściowych
- - 2 do łączenia torów poza pętlą cofania
- Wyjście przełączające:
- - Podłączenie przełącznika jest obowiązkowe
- - Ilość: 1
- - Do bezpośredniego podłączenia rozjazdu z napędem dwucewkowym lub silnikowym
- Maks. prąd 1 A
- - Czas przełączania: 100 ms do 5 sek. (regulowany)
- Zasilanie: poprzez szyny
- Maksymalny prąd wszystkich pojazdów w pętli cofania: 3 A
- Wymiary płytki PCB: 48 x 52 mm
- Wymiary wraz z obudową: 70 x 60 x 25 mm
- Rodzaj produktu
Moduł pętli odwróconej
- Format cyfrowy
Uniwersalny
- Rodzaj modelu (Modelastwo kolejowe)
Akcesoria
- Długość produktu
70 mm
- Szerokość produktu
60 mm
- Wysokość produktu
25 mm
- Wymiary
(D x S x W) 70 x 60 x 25 mm
- Klasa wiekowa
Od 15 lat
- UKCA
tak
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3775672 TAMS Elektronik 49-01147-01 KSM-4 Moduł pętli odwróconej Akcesoria
Opis
Zasada działania:
Moduł pętli nawrotnej KSM-4 reguluje biegunowość w pętli nawrotnej zależnie od położenia przełącznika, co zapobiega wystąpieniu zwarcia podczas przechodzenia przez izolowaną sekcję. Pomiędzy zwrotnicą a wnętrzem pętli nawrotnej rozmieszczone są strefy przejściowe ze zintegrowanymi czujnikami zajętości torów („tory czujnikowe”). Gdy tylko pociąg z pętli nawrotnej wjedzie do jednego z dwóch obszarów przejściowych, przełącznik wyjścia zostaje przełączony, a biegunowość w pętli nawrotnej zostaje zmieniona.
Podłączenie i sterowanie przełącznikiem:
Przełącznik musi być podłączony do KSM-4 i zostanie automatycznie przełączony na wyjazd pociągu z pętli nawrotnej.
W celu wejścia przełącznik można obsługiwać z zewnątrz, ustalając w ten sposób kierunek jazdy w pętli nawrotnej:
- ręcznie za pomocą przycisków lub podobnego układu podłączonego do dwóch wejść przełączających lub
- z poleceniami DCC dotyczącymi rozjazdów na adres zintegrowanego dekodera rozjazdów
Pasujące typy przełączników: Przełączniki z napędem dwucewkowym lub przełączniki silnikowe. Oba typy przełączników można podłączać bezpośrednio.
Inne funkcje:
- Nie nadaje się do gramofonów.
- Maksymalna liczba lokomotyw w pętli zwrotnej: bez ograniczeń
- Minimalna długość pętli zwrotnej: 1 raz długość pociągu + 1 raz długość lokomotywy
- Maksymalny prąd wszystkich pojazdów w pętli cofania: 3 A
- Integracja ze sterowaniem systemu: Możliwe jest podłączenie zewnętrznych czujników zajętości torów lub czujników RailCom do wnętrza pętli nawrotnej.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Moduł pętli nawrotnej KSM-4 reguluje biegunowość w pętli nawrotnej zależnie od położenia przełącznika, co zapobiega wystąpieniu zwarcia podczas przechodzenia przez izolowaną sekcję. Pomiędzy zwrotnicą a wnętrzem pętli nawrotnej rozmieszczone są strefy przejściowe ze zintegrowanymi czujnikami zajętości torów („tory czujnikowe”). Gdy tylko pociąg z pętli nawrotnej wjedzie do jednego z dwóch obszarów przejściowych, przełącznik wyjścia zostaje przełączony, a biegunowość w pętli nawrotnej zostaje zmieniona.
Podłączenie i sterowanie przełącznikiem:
Przełącznik musi być podłączony do KSM-4 i zostanie automatycznie przełączony na wyjazd pociągu z pętli nawrotnej.
W celu wejścia przełącznik można obsługiwać z zewnątrz, ustalając w ten sposób kierunek jazdy w pętli nawrotnej:
- ręcznie za pomocą przycisków lub podobnego układu podłączonego do dwóch wejść przełączających lub
- z poleceniami DCC dotyczącymi rozjazdów na adres zintegrowanego dekodera rozjazdów
Pasujące typy przełączników: Przełączniki z napędem dwucewkowym lub przełączniki silnikowe. Oba typy przełączników można podłączać bezpośrednio.
Inne funkcje:
- Nie nadaje się do gramofonów.
- Maksymalna liczba lokomotyw w pętli zwrotnej: bez ograniczeń
- Minimalna długość pętli zwrotnej: 1 raz długość pociągu + 1 raz długość lokomotywy
- Maksymalny prąd wszystkich pojazdów w pętli cofania: 3 A
- Integracja ze sterowaniem systemu: Możliwe jest podłączenie zewnętrznych czujników zajętości torów lub czujników RailCom do wnętrza pętli nawrotnej.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Zakres dostawy
- 1 moduł pętli zamiatającej KSM-4, wersja: kompletna jednostka w obudowie