Zdjęcie poglądowe
Victron Energy Zabezpieczenie baterii
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Karta katalogowa (PDF)
Liczba
Suma (439,00 zł / Sztuka)
489,00 zł
-10 %
439,00 zł
356,91 zł
bez VAT (klient biznesowy)
Cena brutto
Bezpłatna dostawa
14-dniowe prawo do zwrotu w cenie
Cechy produktu
BatteryProtect
- Automatyczne wykrywanie zakresu napięcia 12/24 V
- Łatwe programowanie
- Specjalne ustawienie dla akumulatorów litowo-jonowych
Dane techniczne
- Napięcie robocze
6 -35 V
- Rodzaj produktu
Zabezpieczenie baterii
- Wymiary
(S x W) 160 mm x 80 mm
- Szerokość produktu
160 mm
- Wysokość produktu
80 mm
- Połączenie akumulatora
pin stykowy
- UKCA
tak
Do pobrania
Karta katalogowa
Karta katalogowa 1924473 Victron Energy Zabezpieczenie baterii
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 1924473 Victron Energy Zabezpieczenie baterii
Opis
BatteryProtect odłącza akumulator od mniej ważnych ładunków, zanim zostanie całkowicie rozładowany (co mogłoby go uszkodzić) lub zanim zabraknie zasilania do uruchomienia silnika.
Automatyczne wykrywanie zakresu napięcia 12/24 V
BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie systemu.
Po prostu programowanie
BatteryProtect można ustawić tak, aby włączał lub wyłączał się przy kilku różnych napięciach. Wyświetlacz siedmiosegmentowy wskazuje następnie, które ustawienie zostało wybrane.
Specjalne ustawienie dla akumulatorów litowo-jonowych
W tym trybie BatteryProtect może być kontrolowany przez VE.Bus BMS.
Uwaga: BatteryProtect może być również używany jako wyłącznik ładowania między ładowarką baterii a akumulatorem litowo-jonowym. Patrz schemat połączeń w instrukcji.
Niezwykle niskie zużycie prądu
Jest to ważne w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu z powodu niskiego poziomu napięcia. Więcej informacji można znaleźć w naszym arkuszu danych dotyczących akumulatorów litowo-jonowych oraz w instrukcji obsługi VE.Bus BMS.
Ochrona przed przepięciami
Aby wrażliwe obciążenia nie zostały uszkodzone przez przepięcie, obciążenie jest zawsze wyłączane, gdy napięcie DC przekracza wartość 16 V lub 32 V.
Do stref zagrożonych wybuchem
Brak przekaźników, ale przełączników MOSFET, a więc brak iskrzenia.
Opóźnione wyjście alarmowe
Wyjście alarmowe jest aktywowane, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości odcięcia na ponad 12 sekund. Włączenie silnika nie aktywuje alarmu. Wyjście alarmowe jest zabezpieczonym przed zwarciem wyjściem z otwartym kolektorem podłączonym do szyny ujemnej (minus). Maks. prąd 50 mA Wyjście alarmowe jest zwykle używane do aktywacji sygnału akustycznego, diody LED lub przekaźnika.
Zmniejszanie obciążenia i opóźnienie ponownego połączenia
Obciążenie wyłącza się po 90 sekundach od aktywacji alarmu. Jeśli napięcie akumulatora wzrośnie ponownie w tym okresie (na przykład po uruchomieniu silnika) do wartości progowej dla połączenia, obciążenie nie zostanie wyłączone. Obciążenie zostaje przywrócone 30 sekund po przekroczeniu przez napięcie akumulatora określonego napięcia ponownego podłączenia.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Automatyczne wykrywanie zakresu napięcia 12/24 V
BatteryProtect automatycznie wykrywa napięcie systemu.
Po prostu programowanie
BatteryProtect można ustawić tak, aby włączał lub wyłączał się przy kilku różnych napięciach. Wyświetlacz siedmiosegmentowy wskazuje następnie, które ustawienie zostało wybrane.
Specjalne ustawienie dla akumulatorów litowo-jonowych
W tym trybie BatteryProtect może być kontrolowany przez VE.Bus BMS.
Uwaga: BatteryProtect może być również używany jako wyłącznik ładowania między ładowarką baterii a akumulatorem litowo-jonowym. Patrz schemat połączeń w instrukcji.
Niezwykle niskie zużycie prądu
Jest to ważne w przypadku akumulatorów litowo-jonowych, zwłaszcza po wyłączeniu z powodu niskiego poziomu napięcia. Więcej informacji można znaleźć w naszym arkuszu danych dotyczących akumulatorów litowo-jonowych oraz w instrukcji obsługi VE.Bus BMS.
Ochrona przed przepięciami
Aby wrażliwe obciążenia nie zostały uszkodzone przez przepięcie, obciążenie jest zawsze wyłączane, gdy napięcie DC przekracza wartość 16 V lub 32 V.
Do stref zagrożonych wybuchem
Brak przekaźników, ale przełączników MOSFET, a więc brak iskrzenia.
Opóźnione wyjście alarmowe
Wyjście alarmowe jest aktywowane, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej ustawionej wartości odcięcia na ponad 12 sekund. Włączenie silnika nie aktywuje alarmu. Wyjście alarmowe jest zabezpieczonym przed zwarciem wyjściem z otwartym kolektorem podłączonym do szyny ujemnej (minus). Maks. prąd 50 mA Wyjście alarmowe jest zwykle używane do aktywacji sygnału akustycznego, diody LED lub przekaźnika.
Zmniejszanie obciążenia i opóźnienie ponownego połączenia
Obciążenie wyłącza się po 90 sekundach od aktywacji alarmu. Jeśli napięcie akumulatora wzrośnie ponownie w tym okresie (na przykład po uruchomieniu silnika) do wartości progowej dla połączenia, obciążenie nie zostanie wyłączone. Obciążenie zostaje przywrócone 30 sekund po przekroczeniu przez napięcie akumulatora określonego napięcia ponownego podłączenia.
Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.
Zakres dostawy
- 1 x BatteryProtect
Ostatnio oglądane
(* Podane ceny są cenami netto)
269,00 zł*