Viessmann Modelltechnik 8013 Car System H0

Żółta betoniera samochodowa z czerwonymi kołami i napisem "L&M-BETON" na bębnie, odizolowana na białym tle.

Żółta ciężarówka betonomieszalna L&M-Beton z czerwonymi kołami na białym tle.

Żółta ciężarówka betonomieszarka 'L&M-BETON' zaparkowana na poboczu drogi obok zielonej trawy pod błękitnym niebem z chmurami.

Viessmann Modelltechnik 8013 Car System H0-3

Żółta betoniarka L&M-BETON jadąca po autostradzie w nocy

1/5

Dostawa w pt. 23.10

Liczba

Sztuki

Suma (1023,58 zł / Sztuka)

1023,58 zł

1259,00 zł

z VAT (klient indywidualny)

Cena netto

Bezpłatna dostawa

tylko 162,59 zł

14-dniowe prawo do zwrotu w cenie

Zgłoś wątpliwości prawne

Cechy produktu

8013 H0 MAGIRUS DEUTZ samochód ciężarowy z 3-osiową kabiną narożną i przyczepą betoniarką, model podstawowy, funkcjonalny

Port ładowania i programowania
Krótki czas ładowania dzięki nowoczesnym akumulatorom Li-Po
Po jednym naładowaniu akumulatora, w normalnych warunkach jazdy, wliczając w to czas postoju i zmienną prędkość, możliwy jest czas pracy wynoszący około 4–6 godzin; przy maksymalnej prędkości około 2 godzin. Łatwe włączanie i wyłączanie odbywa się za pomocą kontaktronu umieszczonego pod dachem kabiny kierowcy z trzpieniem magnetycznym lub teleskopowym prętem magnetycznym (nr art. 8410).
Nadajnik/odbiornik podczerwieni do sterowania odległością (kompatybilny tylko częściowo z innymi systemami podczerwieni)
Realistyczne procesy hamowania i przyspieszania oraz konfigurowalna prędkość dzięki silnikowi z regulacją prędkości.
Nieograniczona przestrzeń załadunkowa dzięki napędowi podpodłogowemu
Oświetlenie kabiny
Światła stopu i światła cofania
Można sterować światłami kierunkowskazów w prawo/w lewo oraz światłami awaryjnymi.
Światła mijania / Światła drogowe
Lampki kontrolne na dachu (w zależności od typu pojazdu)
Widoczna kabina maszynisty z figurką
Złącze wtykowe 5-pinowe do podłączania przyczep lub naczep CarMotion
Kompatybilny z istniejącymi systemami wykorzystującymi przewód jezdny lub taśmę magnetyczną
Sterowanie za pomocą sygnałów podczerwieni, magnesów trwałych Art. 8431 w drodze, cewek elektromagnetycznych i zdalnego sterowania Art. 8402
Nawet bez systemów wspomagających utrzymanie pasa ruchu możliwa jest krótka, prosta jazda wsteczna przy użyciu pilota.
Dane prototypu: MAGIRUS DEUTZ 230 D 26 AK, 3-osiowy, 230 KM, pojemność skokowa 12,6 l, silnik V8 z wtryskiem bezpośrednim, naczepa mieszana STETTER typu AM 9, pojemność nominalna: 9 m³
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.