Wagon zespołu trakcyjnego, Pociąg pospieszny H0 TRIX H0 T22482

Model: Pociąg dużych prędkości TGV INOUI (Euroduplex). Oferta premium od Francuskich Kolei Państwowych (SNCF) zapewniająca większy komfort i usługi, np. dostęp do Wi-Fi. Projekt ruchu pomiędzy Paryżem i Monachium. 2 wagony silnikowe (M1 i M2), 1 piętrowy wagon łączący (R1) 1. Wagon piętrowy klasy 1 (R8) 2. Klasa. Numer pociągu 4713. Aktualny stan operacyjny 2025. Model: zestaw podstawowy składający się z 4 elementów. Obie głowice napędowe (M1 i M2) z silnikami. Z dekoderem cyfrowym i rozbudowanymi funkcjami dźwiękowymi. Regulowany napęd wysokiego napięcia w obu głowicach napędowych, wbudowany centralnie. Każda oś napędzana jest poprzez wał kardana. Obręcze przyczepnościowe. Seryjnie wbudowane oświetlenie wewnętrzne. Zmieniający się zależnie od kierunku jazdy sygnał szczytowy o trzech światłach, 2 czerwone światła końcowe i oświetlenie wewnętrzne, uruchamiane konwencjonalnie, przełączane cyfrowo. Trzeci reflektor do francuskiej zmiany świateł, przełączany cyfrowo oddzielnie (funkcja świateł). Oświetlenie z wykorzystaniem bezobsługowych, ciepłobiałych i czerwonych diod elektroluminescencyjnych (LED). Z buforem pamięci masowej. Kabiny maszynisty z wyposażeniem wnętrza w głowicach napędowych. Oddzielnie dołączane drążki uchwytowe z metalu. Głowica napędowa i wagony przejściowe są ze sobą mocno sprzężone parami, specjalnymi sprzęgami krótkimi z prowadnicą kulisową. Dodatkowa prowadnica kulisowa w wózku Jakobsa. Zależne od kierunku jazdy zasilanie przez znajdującą się z przodu głowicę napędową. Oświetlenie wewnętrzne zasilane przez ciągłe połączenie elektryczne całego pociągu. Każda głowica napędowa z 2 pantografami połówkowymi w różnych wersjach, każda z wahaczem dla Niemieckiej Kolei Federalnej (DB) i Narodowego Towarzystwa Kolei Francuskich (SNCF). Odbiorniki prądu mają jedynie funkcję mechaniczną, nie elektryczną. Zgodna ze skalą imitacja, dlatego najmniejszy przejezdny promień łuku toru od 360 mm w wolnej przestrzeni. Długość 4-częściowego zestawu podstawowego 102 cm. Podstawowy zestaw 22482 można rozbudować do prototypowego zestawu składającego się z 10 elementów, wykorzystując uzupełniające zestawy wagonów 23187, 23188 i 23189. SNCF i TGV są zastrzeżonymi znakami towarowymi Narodowego Towarzystwa Kolei Francuskich (SNCF). TGV® jest własnością Narodowego Towarzystwa Kolei Francuskich (SNCF). Wszelkie prawa do powielania są zastrzeżone. Ten zestaw pociągów w wersji AC można znaleźć w serii Märklin H0 pod numerem artykułu 37798.

Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.