Niemiecki cud gospodarczy - jak mało który niemiecki silnik, silnik typu boxer VW symbolizuje awans Niemiec do grona najpotężniejszych państw uprzemysłowionych na świecie. W 1946 roku, wraz z modelem VW Garbus, rozpoczęto seryjną produkcję chłodzonego powietrzem 4-cylindrowego silnika o charakterystycznym brzmieniu. W końcu w 1949 roku silnik ten trafił do VW T1, słynnego na całym świecie „Bulli”. Jednostka ta nadal jest jednym z najchętniej produkowanych silników samochodowych wszech czasów i jest czczona przez niezliczonych fanów klasycznych samochodów na całym świecie.
Dzięki temu pakietowi „2 w 1” możesz zapoznać się z przejrzystym, funkcjonalnym modelem 4-cylindrowego silnika, takiego jaki był stosowany w modelach Garbus i Bulli. A co w tym wyjątkowe: pod koniec budowy sam decydujesz, czy chcesz mieć silnik Garbusa czy Bulli!
Zbuduj przejrzysty i funkcjonalny model silnika w ciągu dwóch do trzech godzin – a na pewnym etapie budowy zdecydujesz, czy chcesz silnik Garbusa, czy silnik VW Busa! Wszystkie elementy można łatwo ze sobą łączyć i skręcać. A co najlepsze: nie potrzebujesz żadnego kleju!
Do każdej z dwóch wersji silnika znajdziesz odpowiednią instrukcję montażu zestawu, a także historię rozwoju blisko spokrewnionych pojazdów. Współczesne zdjęcia pozwalają głębiej poznać historię fabryki Volkswagena. Załączona dwustronna broszura to gwarancja, że zawsze skorzystasz z prawidłowych instrukcji – bez pomyłek!
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.