skręcanie w prawo i lewo
idealny do resetowania tłoka hamulca bez jego uszkodzenia
kierunek obrotów jest określany przez użytkownika za pomocą kątownika na końcu wrzeciona
Automatyczna kompensacja różnych skoków gwintu dzięki bezstopniowemu wrzecionu
Wygodna i szybka praca z wrzecionem na sprężone powietrze
Płytki adaptera z zabierakami do otworów w tłoku hamulca
numerowane płytki adaptera umożliwiają dobre przyporządkowanie
z uniwersalnym adapterem kołkowym z magnetyczną płytą montażową wrzeciona
używany głównie z tylnymi osiami z hamulcami tarczowymi
piaskowana powierzchnia
Specjalna stal narzędziowa
w solidnej plastikowej walizce
Zastosowanie:
0 - General Motors
2 - Citroën XM, Xantia itp
3 - Alfa Romeo, Audi, Austin, BMW, Ford, Honda, Jaguar,
Mercedesa, Mitsubishi, Nissana, Rovera, Toyoty, Volkswagena
4-Alfa Romeo 164 2.0, Ford, Mazda, Saab 9000, Subaro
5 - Adapter z gniazdem kwadratowym 3/8".
6 - Nissan Primera, Volkswagen Golf IV
7-Audi, Ford, Honda Prelude, Nissan Silvia 1.8 Turbo,
Rover 8000, Saab 9000, Subaro L+Z, Volkswagen Golf+
Passat
8 - General Motors
9 - General Motors
G - Opel Astra
Z - Renault
M-Ford
N - Saab Honda
K - Citroën
E-Nissan Maxima
K1 - Citroën
K2 - Citroën / Renault
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.