Dekodery lokomotywy TAMS Elektronik LD-G-42.2 41-04482-01-C

Obsługa cyfrowa w formacie Motorola II:
Maksymalnie 255 adresów
Poziomy prędkości 14 lub 27b
Funkcje F0 do F8 (F5 do F8 poprzez drugi adres)
Programowanie: rejestry

Obsługa cyfrowa w formacie DCC:
127 adresów podstawowych lub 10239 adresów rozszerzonych
14, 28 lub 128 poziomów prędkości
Funkcje F0 do F28
Programowanie: Zmienne konfiguracyjne (programowanie bezpośrednie na ścieżce programowania, zgodne z DCC) lub POM (programowanie na ścieżce głównej = programowanie na ścieżce głównej)

Praca analogowa:
Układy analogowe z transformatorem trakcyjnym prądu stałego lub przemiennego
Automatyczne rozpoznawanie analogowe
Można wyłączyć

Dostosowanie do różnych typów silników i typów lokomotyw:
Ustawianie parametrów kontroli obciążenia (KP, KI, KD)
Współczynnik zysku
Definicja liniowej (w razie potrzeby załamanej) charakterystyki prędkości poprzez ustawienie prędkości dochodzenia, średniej i maksymalnej
W trybie 27/28 poziomów prędkości: indywidualne przypisanie napięcia silnika do każdego poziomu prędkości
Kopnięcie startowe

korytarz manewrowy
Redukcja prędkości na wszystkich poziomach prędkości o ok. 50%.
Przełączenie na bieg manewrowy za pomocą klawisza funkcyjnego

Opóźnienie rozruchu i hamowania:
Można regulować osobno
Włączanie i wyłączanie za pomocą przycisku funkcyjnego

Zautomatyzowane procesy
Automatyczne hamowanie przy asymetrycznym napięciu toru (metoda ABC)
Automatyczny układ wahadłowy (metodą ABC)
Hamowanie napięciem stałym (sekcja hamowania Märklin)
Włączanie i wyłączanie zależne od prędkości. Przykłady zastosowań: Włączanie i wyłączanie świateł drogowych lub oświetlenia kabiny kierowcy.
Funkcja manewrowa poprzez przypisanie podwozia manewrowego i światła manewrowego do tego samego klawisza funkcyjnego
Automatyczne rozłączenie
Stała droga hamowania
Włączanie i wyłączanie wyjść poprzez wejście przełączające
Automatyczna rejestracja poprzez DCC-A

Wyjścia funkcji
Przypisanie funkcji do wyjść z mapowaniem funkcji zgodnie z RCN-227. Do każdej funkcji można przypisać jedno lub więcej wyjść (F0 do F28, każde oddzielnie dla jazdy do przodu i do tyłu). Do funkcji można także przypisać inną funkcję niż wyłącznik „OFF”.
Przypisanie wyjść do funkcji: dowolnie wybierane

Efekty wyjść funkcji:
Przełączanie zależne od kierunku
Światło manewrowe: Po przejściu do trybu manewrowego włączane są sygnały lokomotyw manewrowych i jednocześnie wyłączane są sygnały normalnej pracy.
Przełączanie odwrócone: W pozycji „on” przypisane wyjście jest wyłączone, w pozycji „off” jest włączane.
Miganie: Przypisując funkcję migania do 2 wyjść i funkcję „odwróconego przełączania” do jednego z dwóch wyjść, generowane jest miganie naprzemienne. Częstotliwość migania ustawiana jest oddzielnie dla każdego wyjścia.
Kopnięcie: Wyjścia funkcyjne można ustawić tak, aby początkowo otrzymywały pełne napięcie przez maksymalnie około 12,5 sekundy, a następnie były wyłączane. Przykład zastosowania: W przypadku niektórych typów złączy elektrycznych do rozłączenia wymagane jest pełne napięcie. Aby chronić sprzęgła, należy wówczas wyłączyć napięcie.
Ściemnianie: Aby zmniejszyć napięcie na wyjściu. Przykład zastosowania: Światła w starszych pojazdach przeznaczonych do pracy analogowej można przyciemnić i nie trzeba ich wymieniać po zainstalowaniu dekodera.
Sukcesywne ściemnianie w górę i w dół: Do stopniowego zwiększania lub zmniejszania napięcia na wyjściu: Przykład zastosowania: Symulacja starych lamp naftowych lub żarowych.
Symulacja pożaru
Włączanie/wyłączanie przy określonym napięciu (prędkości)

Wyzwalanie funkcji:
Naciśnięcie klawiszy funkcyjnych / włączenie/wyłączenie funkcji i/lub
Automatycznie poprzez wejście przełączające. Wejście przełączające jest wyzwalane przez styki zewnętrzne, np. przez kontaktrony lub czujniki Halla w połączeniu z magnesami trwałymi w torze.

Informacje zwrotne od RailCom
Nadajnik RailCom zgodny z RCN-217: Przesyłanie adresu dekodera
Wysyłanie dynamicznych informacji RailCom: statystyki odbioru
Czytanie CV

Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.