Märklin 000730 Wagon towarowy zamknięty AC

Długie pociągi blokowe należą do pociągów, które przyciągają uwagę wszystkich, zarówno w prototypie, jak i modelu. Zwykle powstają z jednego rodzaju wagonów. Na przykład „Lange Heinrich”, pociąg rudy, który w latach 70. XX wieku nadal ciągnięty był przez potężne lokomotywy parowe klasy 043, nadal jest ciepło wspominany. Istnieją jednak również ładunki, które są bardzo wrażliwe na wilgoć i dlatego nie można ich przewozić w wagonach typu Falns 182. Od 1982 roku Talbot zbudował łącznie 140 egzemplarzy wagonu o nazwie Tals 968 dla Niemieckiej Kolei Federalnej. Dostali obrotowy dach, który optymalnie chronił ładunek, w tym przypadku głównie sól dla przemysłu chemicznego. Wizualnie Tals 968 wyróżnia się przede wszystkim wygiętymi cokołami dachowymi, które wydłużają przód nadwozia w górnej części i sprawiają, że wygląda on jeszcze masywniej. Przy masie własnej około 25 ton ładunek może wynosić maksymalnie 65 ton. Przy 24 wagonach w modelu byłby bardzo duży ładunek, który wymagałby silnego konia ciągnącego. To tutaj może zabłysnąć niezwykle wydajna seria 151. Wagony z dachem wahadłowym Tals 968 jeżdżą nie tylko w składach blokowych, ale także w ładunkach mieszanych. Tu i tam zawsze robią dobrą figurę, czy to na wystawie, czy w gablocie.

Prototyp: 24 czteroosiowe wagony z uchylnym dachem o dużej pojemności typu Tals 968 Niemieckiej Kolei Federalnej (DB). Służy do transportu towarów masowych wrażliwych na wilgoć. Podstawowy schemat kolorów czerwono-brązowy. Wszystkie samochody z 2 platformami przejściowymi. 12 samochodów z hamulcami ręcznymi na platformie przejściowej i 12 samochodów bez hamulców ręcznych. Wózki typu 665. Stan eksploatacyjny około 1984r.

Model: Samochód z obrotowym dachem w odwzorowanej w skali i szczegółowej wersji, z wieloma dodanymi szczegółami. 24 różne numery firmowe. Wszystkie wagony, każdy z 2 dołączonymi platformami przejściowymi i 12 wagonów z kołem regulacyjnym na końcu wagonu 2. Jeden dłuższy bok wagonu posiada centralny stopień wejściowy oraz uchwyty dostępowe, a także otwory dostępowe w górnej skrzyni. Dach obrotowy można odchylić na bok ręcznie. Wszystkie samochody prezentowane na wystawie są pakowane indywidualnie. Wysokość zderzaków dla wszystkich wagonów zgodnie z NEM. Długość ze zderzakami 14,4 cm każdy wagon. Zestaw kół DC na samochód E700580.
Pasującą nową konstrukcję lokomotywy elektrycznej do ciężkich pociągów towarowych serii 151 można znaleźć również w ofercie Märklin H0 pod numerem artykułu 39132.
Wyświetlacz samochodowy z obrotowym dachem z kolejnymi 12 numerami firm można znaleźć w ofercie Trix H0 pod numerem artykułu 24968, ze szczegółami dotyczącymi wymaganych zestawów kół AC.

Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.