Märklin 81221 Zestaw pociągów Z 175 lat Geislinger Steige DB

Na Geislinger Steige
Kto ich nie zna, potężnych lokomotyw towarowych serii 194? Produkowane od 1940 roku, przez długi czas uważano je za idealne konie pociągowe do obsługi ciężkich pociągów towarowych. Ostatnie egzemplarze wycofano z DB dopiero w maju 1988 r. Wcześniej te masywne sześcioosiowe pojazdy z charakterystycznymi przednimi częściami wykonywały m.in. niezliczoną ilość usług pchania na zboczach niskich pasm górskich, np. na Geislinger Steige, który w 2025 r. będzie mógł się pochwalić 175-metrową trasą. lat ruchu kolejowego. Oprócz lokalnych przewozów typu push-pull, które zakończyły się w 1987 r., rozkład jazdy linii 194 obejmował także bardziej rekreacyjne zadania w transporcie lokalnym. Ciężcy sportowcy musieli nagle ciągnąć wagony typu n, lepiej znane jako Silberlinge, ponieważ karoserie wagonów były wykonane ze szczotkowanej stali nierdzewnej i miały przyciągający wzrok, błyszczący srebrny wzór przypominający oko pawia. W latach 1958–1980 wyprodukowano około 5000 egzemplarzy. Później otrzymały obecną kolorystykę DB Regio. Dziś nie są już używane. Tym piękniej jest, gdy 194 może okrążyć pole z dwoma lub trzema srebrnymi monetami na haku. Zupełnie jak wtedy w Geislinger Steige.

Prototyp: Lokomotywa elektryczna klasy 194 i lokalny wagon osobowy Bnb 720 Niemieckich Kolei Federalnych w stanie z epoki IVc na kolei Geislinger Steige.
Model: Lokomotywa z silnikiem dzwonowo-uzwojeniowym. Eksploatacja napowietrznej linii elektrycznej. Reflektor LED z ciepłą, białą diodą LED, zmieniającą światło w zależności od kierunku jazdy. Oba wsporniki z metalu Oba podwozia z napędem Samochód z wbudowanym wnętrzem. Piękne i prototypowe malowanie i napisy na obu pojazdach. Długość ze zderzakami ok. 207 mm. W zestawie znajduje się broszura dotycząca historii Geislinger Steige.

Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.