Roco 7500136 Lokomotywa elektryczna H0 BB 15056 SNCF
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
1 Sztuki (Tylko do wyczerpania zapasów)
Liczba
Suma (1259,00 zł / Sztuka)
1259,00 zł
1023,58 zł
bez VAT (klient biznesowy)
Cena brutto
Bezpłatna dostawa
Dostępnych jest tylko 1 sztuka
14-dniowe prawo do zwrotu w cenie
Cechy produktu
Lokomotywa elektryczna H0 BB 15056 SNCF
- Prototypowy projekt dachu ze wszystkimi szczegółami
- Delikatna konstrukcja pantografu
- Kolorystyka Grand Comfort
- Z wypukłymi logotypami SNCF i numerami startowymi na ścianie bocznej
- Z herbem „Vannes”
- Model wykonany z dużą dbałością o szczegóły, z wieloma oddzielnie przymocowanymi elementami wtykowymi, częściowo wykonany z metalu
- Przełączane światła przednie/tylne z przełącznikiem DIP
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta
7500136
- Rodzaj modelu kolejowego
Lokomotywa elektryczna
- Skala modelarska
H0
- System zasilania
Interfejs Analog DC
- Rozstaw osi
201 mm
- Klasa wiekowa
Od 15 lat
- Kolei państwowych
SNCF
- Epoka
IV
- Złącze
Sprzęg NEM
- SYGNAŁ GŁÓWNY
Podwójne reflektory, w zależności od kierunku jazdy, dwa czerwone światła obrysowe
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3398614 Roco 7500136 Lokomotywa elektryczna H0 BB 15056 SNCF
Opis
Lokomotywa elektryczna BB 15056 Francuskich Kolei Państwowych.
BB 15000 to seria francuskich lokomotyw elektrycznych przeznaczonych do eksploatacji w sieci prądu przemiennego o napięciu 25 kV i częstotliwości 50 Hz. Projekt lokomotyw z tzw. „nez cassé” (złamanym nosem) stworzył Francuz Paul Arzens, który w tamtym czasie odpowiadał za projekt kilku lokomotyw SNCF. W latach 1971–1976 Alstom zbudował w sumie 65 lokomotyw. Lokomotywy te są pierwszymi francuskimi lokomotywami dalekobieżnymi z dwoma kabinami maszynisty i tylko jednym pantografem. Były to również ostatnie lokomotywy elektryczne SNCF zaprojektowane wyłącznie do zasilania prądem przemiennym.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
BB 15000 to seria francuskich lokomotyw elektrycznych przeznaczonych do eksploatacji w sieci prądu przemiennego o napięciu 25 kV i częstotliwości 50 Hz. Projekt lokomotyw z tzw. „nez cassé” (złamanym nosem) stworzył Francuz Paul Arzens, który w tamtym czasie odpowiadał za projekt kilku lokomotyw SNCF. W latach 1971–1976 Alstom zbudował w sumie 65 lokomotyw. Lokomotywy te są pierwszymi francuskimi lokomotywami dalekobieżnymi z dwoma kabinami maszynisty i tylko jednym pantografem. Były to również ostatnie lokomotywy elektryczne SNCF zaprojektowane wyłącznie do zasilania prądem przemiennym.
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
Często kupowane razem
(* Podane ceny są cenami netto)Suma:
2208,49 zł*
Akcesoria
(* Podane ceny są cenami netto)Do korzystania z produktu zgodnie z przeznaczeniem wymagane są niezbędne akcesoria
Conrad Electronic
49,39 zł*
Ostatnio oglądane
(* Podane ceny są cenami netto)
Conrad Electronic
979,00 zł*
Conrad Electronic
1579,00 zł*
Conrad Electronic
989,00 zł*
Conrad Electronic
749,00 zł*
Conrad Electronic
1309,00 zł*
-9%
Conrad Electronic
1969,00 zł
1799,00 zł*
Conrad Electronic
1039,00 zł*
Conrad Electronic
1609,00 zł*
Conrad Electronic
1429,00 zł*
1959,00 zł*
Conrad Electronic
1489,00 zł*
Conrad Electronic
3159,00 zł*
Conrad Electronic
1249,00 zł*
2709,00 zł*
Conrad Electronic
1289,00 zł*
Conrad Electronic
1519,00 zł*
Wagon zespołu trakcyjnego H0 TRIX T25968, Digital DC Sound, Długość ze zderzakami: 293 mm, Epoka: VI
Conrad Electronic
1089,00 zł*