• Platform for Everything Technical
  • Szybka dostawa
  • Szeroki wybór usług i produktów
  • Gwarantowana możliwość zwrotu

Silnik elektryczny bezszczotkowy do modeli samochodów Hobbywing Xerun 4268SD G3 2800kV 1 szt.

1/4
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Niedostępne


Suma (569,00 zł / Sztuka)
569,00 zł
462,60 zł
bez VAT (klient biznesowy)
Wewnątrzwspólnotowa dostawa towarów Cena brutto 
bez 0,00 zł 
prav.priceAvailability.ecoparticipation.cost ...
prav.priceAvailability.privatecopyingfee.cost ...
bez dodatkowych kosztów dostawy 
Bezpłatna dostawa
14-dniowe prawo do zwrotu w cenie

Dane techniczne

  • Liczba biegunów silnika: 4
  • Sterowanie silnikiem: Czujnikowe
  • Ilość ogniw LiPo: 2-4S
  • Pobór prądu bez obciążenia: 6,1A
  • Możliwość regulacji czasu: 20°-60°
  • Zastosowanie: 1/8 On-Road
Rodzaj produktu

Silnik elektryczny bezszczotkowy do modeli samochodów

Średnica wału

5 mm

Wymiary

(Ø x D) 42 mm x 67.8 mm

Waga

300 g

Numer katalogowy producenta

30401909

Długość produktu

67.8 mm

Średnica produktu

42 mm

Do pobrania

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa

Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3400189 Silnik elektryczny bezszczotkowy do modeli samochodów Hobbywing Xerun 4268SD G3 2800kV 1 szt.

Opis

Silnik Xerun 4268 G3 oferuje kierowcom modeli RC 1/8 off-road świetną zabawę podczas jazdy i jeszcze lepsze osiągi. Jest to możliwe dzięki udoskonalonej konstrukcji i skuteczniejszemu odprowadzaniu wytwarzanego ciepła. W porównaniu z poprzednimi silnikami G2 zwiększono ją o 6%, co znacznie zmniejsza wytwarzanie ciepła.

Tryb czujnika 100%
Dzięki wbudowanemu układowi silnik Xerun G3 może być również rozpoznany przez kontrolery Hobbywing Xerun XR8. Dzięki takiemu połączeniu uzyskano układ napędowy sterowany w 100% za pomocą czujników. Ponadto system czujnika Halla zapewnia czystą i stabilną pracę w trybie czujnika.

Technologia Turbo Timing
W przypadku stosowania ze sterownikiem serii XERUN XR8 możliwa jest również aktywacja funkcji „Turbo Timing”. Rozwiązanie to jest już z powodzeniem stosowane w sektorze 1/10 na drogach i pozwala wykorzystać ostatnie rezerwy mocy silnika.

Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.

Charakterystyka

  • Niska emisja ciepła
  • Niski moment obrotowy
  • Wysokiej jakości materiały i doskonałe wykonanie
  • Łatwy montaż
  • Pyłoszczelność zgodna ze standardem IP5X (1900kV, 2200kV i 2250kV)