TRIX H0 25042 Lokomotywa parowa H0 BR 042 olej DB

Potężne ciśnienie w kotle
W 1936 roku Berliner Maschinenbau AG Schwartzkopff dostarczył pierwsze szybkie lokomotywy towarowe serii 41. Maszyny te okazały się lokomotywami uniwersalnymi dla pociągów średniej mocy. W latach 1936-1941 zbudowano ogółem 366 lokomotyw tej serii, z których większość została po wojnie przejęta przez Deutsche Bundesbahn i Deutsche Reichsbahn.

Prototyp: Lokomotywa parowa klasy 042 z głównym spalaniem oleju i tendrem olejowym, standardowej konstrukcji 2'2'T 34. Wersja adaptacyjna z nowym kotłem o wysokiej wydajności. Niemiecka Kolej Federalna (DB). Podstawowy schemat kolorów czarno-czerwony. Deflektory dymu Witte, lampy ze szkła refleksyjnego DB i indusi po obu stronach. Numer firmowy lokomotywy 042 206-3. Stan eksploatacyjny około 1970r.
Model: Z dekoderem cyfrowym i rozbudowanymi funkcjami dźwiękowymi. Regulowany napęd o dużej wydajności z kołem zamachowym w kotle. Napęd na 4 osie. Obręcze przyczepnościowe. Lokomotywa i tendr w dużej mierze wykonane z metalu. Wyposażony w generator dymu 7226. Zmieniający się zależnie od kierunku jazdy sygnał szczytowy o dwóch światłach oraz możliwość dodatkowego wyposażenia w wytwornicę dymu, uruchamiane konwencjonalnie, przełączane cyfrowo. Oświetlenie za pomocą niewymagających częstej konserwacji, ciepłobiałych diod świetlnych (LED). Regulowany zależnie od promienia toru sprzęg krótki z kinematyką między lokomotywą a tendrem. Z tyłu przy tendrze i z przodu przy lokomotywie prowadzony kinematycznie sprzęg krótki z gniazdem NEM. Min. przejezdny promień 360 mm. W zestawie znajdują się rurki zabezpieczające tłoczysko, przewody hamulcowe i imitacje złączy śrubowych. Długość z buforami: 27,5 cm

Odpowiednie wagony towarowe można znaleźć w aktualnej ofercie Märklin H0, ze szczegółami dotyczącymi wymaganych zestawów kołowych DC.
Model ten w wersji AC znajdziesz w asortymencie Märklin H0 pod numerem pozycji 37931.

Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.