Lokomotywa elektryczna H0 Roco 7720032
EAN:
Numer producenta
Numer produktu
Liczba
Suma (2665,85 zł / Sztuka)
2665,85 zł
3279,00 zł
z VAT (klient indywidualny)
Cena netto
Bezpłatna dostawa
Cechy produktu
Zestaw 6-częściowy H0: Elektryczny zespół trakcyjny „FLIRT 3” (AC)
- Wersja ET 302 z nazwą chrzcielną „Freilassing”
- Dwa mocne silniki, po jednym w każdym pojeździe końcowym
- Odbierak prądu z innowacyjnym mocowaniem
- Powierzchnia dachu została zaprojektowana z wielką dbałością o szczegóły, a jej część wykonano z elementów fototrawionych.
- Model można rozszerzyć w celu uzyskania przyczepności za pomocą drążka sprzęgającego
- Model można rozszerzyć w celu uzyskania przyczepności za pomocą drążka sprzęgającego
- W trybie cyfrowym z przełączanymi światłami drogowymi, światłami przednimi/tylnymi, oświetleniem kabiny, podświetlanymi wyświetlaczami kierunkowymi i oświetleniem wnętrza
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta
7720032
- Rodzaj modelu kolejowego
Lokomotywa elektryczna
- Skala modelarska
H0
- System zasilania
Digital AC Sound
- Rozstaw osi
1229 mm
- Klasa wiekowa
Od 15 lat
- Specyfikacja
Klasa 1430 firmy Bayerische Regiobahn GmbH
- Kolei państwowych
BRB
- Epoka
VI
- Wyposażenie wewnętrzne
zainstalowane oświetlenie wewnętrzne
Do pobrania
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Instrukcje obsługi i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3780930 Lokomotywa elektryczna H0 Roco 7720032
Opis
FLIRT 3 (Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug) to nowoczesny pociąg podmiejski szwajcarskiego producenta Stadler Rail, który został zaprojektowany specjalnie do użytku w pociągach regionalnych i S-Bahn. Od momentu wprowadzenia na rynek w 2012 r. FLIRT 3 jest jedną z najchętniej kupowanych rodzin elektrycznych zespołów trakcyjnych w Europie, zachwycając modułowością, energooszczędnością i przyjaznością dla pasażerów.
FLIRT 3 został zaprojektowany jako niskopodłogowy elektryczny zespół trakcyjny i składa się z kilku członów wagonowych sprzężonych za pomocą wózków Jacobsa. W zależności od wymagań klienta długość pojazdu, liczba miejsc siedzących i moc napędu mogą być elastycznie konfigurowane – typowa konfiguracja to od trzech do sześciu samochodów. Pojazdy osiągają prędkość maksymalną do 160 km/h i są zaprojektowane do osiągania dużych przyspieszeń przy intensywnej i częstej eksploatacji.
WYDANIE FREILASSING
Pod szyldem „Edition Freilassing” znajdują się reprodukcje wybranych modeli pochodzących z dawnej stacji kolejowej Freilassing. W 1905 roku do parowozowni z 20 torami wjechały pierwsze lokomotywy, wówczas jeszcze parowe. Około 20 lat później wybudowano warsztat lokomotyw elektrycznych, a w kolejnych latach powstały kolejne budynki. Firma ROCO utrzymuje również bliskie relacje z bawarskim miastem Freilassing, ponieważ mieściło się tam jej pierwsze niemieckie biuro sprzedaży. Zapraszamy do zapoznania się z modelami w tym wyjątkowym wydaniu!
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.
FLIRT 3 został zaprojektowany jako niskopodłogowy elektryczny zespół trakcyjny i składa się z kilku członów wagonowych sprzężonych za pomocą wózków Jacobsa. W zależności od wymagań klienta długość pojazdu, liczba miejsc siedzących i moc napędu mogą być elastycznie konfigurowane – typowa konfiguracja to od trzech do sześciu samochodów. Pojazdy osiągają prędkość maksymalną do 160 km/h i są zaprojektowane do osiągania dużych przyspieszeń przy intensywnej i częstej eksploatacji.
WYDANIE FREILASSING
Pod szyldem „Edition Freilassing” znajdują się reprodukcje wybranych modeli pochodzących z dawnej stacji kolejowej Freilassing. W 1905 roku do parowozowni z 20 torami wjechały pierwsze lokomotywy, wówczas jeszcze parowe. Około 20 lat później wybudowano warsztat lokomotyw elektrycznych, a w kolejnych latach powstały kolejne budynki. Firma ROCO utrzymuje również bliskie relacje z bawarskim miastem Freilassing, ponieważ mieściło się tam jej pierwsze niemieckie biuro sprzedaży. Zapraszamy do zapoznania się z modelami w tym wyjątkowym wydaniu!
Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie.