TRIX H0 25141 Lokomotywa parowa H0 serii 141-R firmy SNCF

Jak feniks powstający z popiołów, gigant parowozu reprezentował absolutną rewolucję dla SNCF po wojnie. Ponieważ francuski tabor lokomotyw był już poważnie uszczuplony, w USA zamówiono solidne i uniwersalne lokomotywy Mikado. Pierwszą serię 700 lokomotyw dostarczono w 1945 r., a drugą serię 640 lokomotyw do 1947 r.
Model 141 R był używany w wielu typach pociągów, a szczególnie popularny był w ciężkich pociągach towarowych i ekspresowych. Dziewięć z tych lokomotyw istnieje do dziś, w tym 141 R 1244, która zachowała się w Szwajcarii jako sprawna lokomotywa zabytkowa.

Po prostu zwiększ odległość
Aby zawsze cieszyć się doskonałymi wrażeniami z jazdy niespodziewanym modelem 2024, nawet na ostrych zakrętach, można łatwo zwiększyć odległość między lokomotywą a tendrem.

Piękny delikatny olej
Model 141 R jeździ z tendrem naftowym w stanie optycznym SNCF, ponieważ lokomotywa jest obecnie eksploatowana w Brugg w Szwajcarii.

Pełne funkcji cyfrowych
Aby zapewnić prawdziwą przyjemność z jazdy, dekoder mfx+ oferuje wspaniałe, przełączane cyfrowo funkcje, takie jak oświetlenie kabiny kierowcy, oświetlenie podwozia i migotanie komory spalania.

Generator dymu i dokładna wysokość bufora
Delikatna metalowa konstrukcja 141 R zawiera w standardzie wbudowany generator dymu, zapewniający trwałość prototypowej lokomotywy parowej. Wysokość bufora odpowiada normie NEM.

Sound
Doskonały dźwięk ożywia Mikado i zamienia genialne dwucylindrowe staccato w prawdziwą atrakcję makiety kolejowej.

autentyczność
Aż do ostatniego szczegółu. Z repliką systemu ochrony pociągu Integra-Signum pod kabiną maszynisty, która jest obecnie niezbędna w funkcjonowaniu muzeum.

Dbałość o szczegóły
Na ścianach kabiny maszynisty kurtyny zaimplementowano w połączeniu z wielobarwnymi fotelami maszynisty i palacza.

Przyciągający wzrok
Płomień palnika olejowego płonie w palenisku i tworzy prototypowy i niepowtarzalny efekt migotania ognia.

Konie cyrkowe
Z miłością pielęgnowana i pielęgnowana przez stowarzyszenie Mikado 1244 w Brugg, prezentuje się bardzo atrakcyjna wizualnie, kolorowa maszyna z białymi kołami.

Kochaj mnie, Tenczu
Bardzo szczegółowe, ze wszystkimi manometrami paliwa bunkrowanego, kołem hamulca ręcznego, gaśnicą, szczękami hamulcowymi i wskaźnikiem poziomu wody.

Lokomotywa, twarz
Efektowny przód z charakterystyczną pompą powietrza i błotnikami, szczególnie delikatne owiewki i zderzaki w kolorze srebrnym.

Koncert gwizdkowy
Dwa gwizdki brzmią tak monumentalnie, jak dźwięk jej wydechu i w imponujący sposób zapowiadają ciężką pracę.


Model: Z dekoderem cyfrowym i rozbudowanymi funkcjami dźwiękowymi. Regulowany napęd o dużej wydajności z kołem zamachowym w kotle. Napędzane są cztery osie, z czego trzy posiadają drążki sprzęgające. Obręcze przyczepnościowe. Lokomotywa i tendr w dużej mierze wykonane z metalu. Generator dymu instalowany w standardzie. Reflektory i dwa czerwone światła obrysowe, które w trybie konwencjonalnym zmieniają się w zależności od kierunku jazdy i mogą być sterowane cyfrowo. Zmiana na czerwone światło tylne. Oświetleniem kabiny kierowcy, oświetleniem podwozia i migotaniem paleniska/palnika można sterować oddzielnie cyfrowo. Oświetlenie za pomocą bezobsługowych diod LED o barwie ciepłej bieli i czerwieni. Bliskie połączenie z kinematyką pomiędzy lokomotywą a tendrem. Przy tendrze prowadzony kinematycznie sprzęg krótki z gniazdem NEM. Wysokość zderzaków w lokomotywie i tendrze zgodnie z NEM. Min. przejezdny promień 360 mm. W zestawie rurki zabezpieczające tłoczysko i przewody hamulcowe. Długość ze zderzakiem ok. 27,9 cm.

Uwaga! Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Jeśli możemy poprawić go dzięki Tobie, prosimy o kontakt.